电源入口是电磁干扰(EMI)传导与辐射的关键路径,无论是消费电子、工业控制还是新能源汽车领域,电源线上的高频噪声若未得到有效抑制,不仅会通过传导干扰影响其他设备,还可能通过空间辐射形成电磁污染。π型滤波器与磁珠作为电源入口EMC防护的核心元件,其参数设计与选型需严格遵循频率阻抗匹配法则,以实现干扰抑制与信号完整性的平衡。
混合信号PCB设计,模拟电路与数字电路的共存问题始终是工程师关注的焦点。模拟信号对噪声敏感,而数字电路的高频开关动作会产生强烈的电磁干扰(EMI),若二者布局不当,可能导致信号失真、系统稳定性下降甚至功能失效。通过合理的分区策略与科学的模拟地-数字地连接设计,可有效隔离干扰,提升系统性能。本文从分区原则、单点连接桥的实现方法及关键注意事项三个层面展开论述。
在数据中心直流供电系统向高密度、高频化演进的进程中,碳化硅(SiC)MOSFET凭借其低导通电阻、高频开关特性及高温稳定性,成为替代传统硅基IGBT和MOSFET的核心器件。然而,其高速开关过程中产生的直流电磁干扰(EMI)、体二极管反向恢复电流及开关振铃现象,正成为制约系统可靠性的关键瓶颈。本文从器件物理机制出发,结合工程实践,系统分析SiC MOSFET的直流EMI特征,并提出体二极管反向恢复与开关振铃的协同抑制策略。
在全球倡导节能减排与可持续发展的大背景下,混合动力和电动汽车(HEV 和 EV)凭借其高效、低排放的优势,逐渐成为汽车行业发展的主流方向。然而,要进一步提升这类车辆的性能,关键在于优化其电力系统,其中栅极驱动器 IC 发挥着举足轻重的作用。
光耦合器,简称光耦,作为一种关键的电子元件,在现代电子设备中应用广泛。其通过光信号实现电信号的隔离与传输,具有电气隔离性能优越、抗干扰能力强等显著优势,被大量用于电源管理、信号传输、控制系统等诸多领域。然而,随着电子技术的不断发展,对光耦电路在效率、响应速度和功耗等方面提出了更高要求,传统光耦电路在这些方面存在一定的提升空间。本文将深入探讨优化光耦电路的方法,以提高其整体效率,满足现代电子设备日益增长的高性能需求。
在全球倡导环保与可持续发展的大背景下,电动汽车凭借其零尾气排放、低噪音等优势,成为了汽车产业转型升级的重要方向。然而,电动汽车的普及并非一帆风顺,诸多技术难题横亘在前,其中电池管理系统(Battery Management System,BMS)已成为制约电动汽车广泛应用的一大关键技术瓶颈。
在现代科技飞速发展的时代,电子产品已广泛融入人们生活与工作的各个角落。从日常使用的手机、电脑,到工业生产中的各类精密设备,都离不开稳定可靠的电源供应。而开关电源系统作为电子产品的核心供电部件,其性能与稳定性至关重要。然而,自然雷电浪涌的存在,如同隐藏在电子产品背后的 “杀手”,时刻威胁着开关电源系统的正常运行。
在电子设备的运行过程中,浪涌现象犹如隐藏在电路中的 “杀手”,时刻威胁着设备的稳定运行与安全。浪涌通常是指在极短时间内出现的大幅电压或电流波动,其产生原因多种多样,比如雷电感应、电网开关操作以及大型设备启停等。当浪涌来袭,过高的电压或电流可能瞬间击穿电子元件,如二极管、晶体管等,导致其永久性损坏;也可能干扰电路的正常工作,使设备出现数据丢失、误动作等故障,严重影响设备的可靠性和使用寿命。因此,设计高效可靠的电源模块防浪涌电路,成为保障电子设备稳定运行的关键一环。
在现代电子设备中,LED 照明以其高效、节能、长寿命等优势得到了广泛应用。而 LED 开关电源作为 LED 照明系统的关键组成部分,其性能的优劣直接影响到整个照明系统的稳定性和可靠性。PCB(Printed Circuit Board,印刷电路板)回路设计是 LED 开关电源设计中的重要环节,合理的 PCB 回路设计能够有效提高电源的效率、降低电磁干扰(EMI),并确保电源工作的稳定性。本文将详细介绍如何使用 LED 开关电源设计 PCB 回路。
VK36N3D 芯片专为检测外部触摸按键上人手的触摸动作而设计,具有极高的集成度。这意味着在实际应用中,工程师仅需搭配极少的外部组件,就能轻松实现触摸按键的检测功能,大大简化了电路设计,降低了生产成本。例如,在一些小型智能设备中,使用 VK36N3D 芯片可以使电路板的布局更加紧凑,减少了因过多外部组件带来的空间占用和潜在故障点。