现代RF系统,如超导量子比特控制器、相阵雷达、MIMO收发机、智能天线发射机和捷变超宽带扩频通信,都基于宽带、相干、多通道结构。传统方式采用矢量信号发生器及IQ 调制器和模拟合成器生成RF信号,由于校准复杂及大规模实现此类系统的成本而存在着许多重大局限。
本文是射频微波功率探头的选型指南。根据现代功率探头的结构和测试原理,分析各种探头技术的优缺点和应用场景,使工程师可以选择合适的功率探头,获得准确的功率测试值。另外,本文还涉及探头自身的修正技术以及测试数据传输等方面。
就像讲历史,不得不插一段军事理论课一样,想把我们的50Ω讲明白,那也不得不讲一下这个传输线了。众所周知,电信号实际上是以电磁波的形式在传输线中传播的。当传输线的尺寸不再远小于电磁波波长时,就不得不考虑这个“波”的特性了。
VDSR32M32是珠海欧比特公司自主研发的一种高速、大容量的静态随机器(SRAM)用其对大容量数据进行高速存取。本文首先介绍了该芯片的结构和原理,其次详细阐述了基于J750测试系统的测试技术研究,提出了采用J750EX测试系统的DSIO及其他模块实现对SRAM VDSR16M32进行电性测试及功能测试。另外,针对SRAM的关键时序参数,如TAA(地址变化到数据输出有效时间)、TACS(片选下降到数据输出有效时间)、TOE(读信号下降到数据输出有效时间)等,使用测试系统为器件施加适当的控制激励,完成SRAM的时序配合,从而达到器件性能的测试要求。
时钟设备设计使用 I2C 可编程小数锁相环 (PLL),可满足高性能时序需求,这样可以产生零 PPM(百万分之一)合成误差的频率。高性能时钟 IC 具有多个时钟输出,用于驱动打印机、扫描仪和路由器等应用系统的子系统,例如处理器、FPGA、数据转换器等。此类复杂系统需要动态更新参考时钟的频率,以实现 PCIe 和以太网等其它诸多协议。
扭矩传感器是电控动力转向系统的重要组成元件之一。用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向,并将其转换为电信号,动力转向ECU接收此信号及车速信号,决定辅助动力的方向和大小,从而在低速行驶时控制转向力矩变小。
COMS集成电路是互补对称金属氧化物半导体(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成电路的英文缩写,电路的许多基本逻辑单元都是用增强型PMOS晶体管和增强型NMOS管按照互补对称形式连接的,静态功耗很小。
电磁兼容的问题常发生于高频状态下,个别问题(电压跌落与瞬时中断等)除外。高频思维,总而言之,就是器件的特性、电路的特性,在高频情况下和常规中低频 状态下是不一样的,如果仍然按照普通的控制思维来判断分析,则会走入设计的误区。
本文详细阐述了混合集成电路电磁干扰产生的原因,并结合混合集成电路的工艺特点提出了系统电磁兼容设计中应注意的问题和采取的具体措施,为提高混合集成电路的电磁兼容性奠定了基础。
最近在做电子产品的ESD测试,从不同的产品的测试结果发现,这个ESD是一项很重要的测试:如果电路板设计的不好,当引入静电后,会引起产品的死机甚至是元器件的损坏。以前只注意到ESD会损坏元器件,没有想到,对于电子产品也要引起足够的重视。
我们在设计电子产品时,PCB板的设计对解决EMI问题至关重要。本文主要讲解PCB设计时要注意的地方,从而减低PCB板中的电磁干扰问题。
模拟电路的设计是工程师们最头疼、但也是最致命的设计部分!我们将模拟电路设计中应该注意的问题进行了总结,与大家共享。
射频测试和测量也是如此,类似的案例比比皆是。比如一个滤波器的VSWR要求小于1.5,插入损耗要求小于1dB,同时要求工作温度范围是-30~+60oC。上述条件下测试者除了在常温下采用矢量网络分析仪测试VSWR和插入损耗,还会将被测滤波器置于高低温箱内进行同样的测试。
催更的童鞋们,射频君终于更新了哈。接着网络分析仪基础篇,射频君今天和大家聊一聊网络分析仪的主要技术指标和主要校准方法。
在测试电子器件时,很难不提到示波器所具有的通用性。为了对电子电路进行验证,工程师需要能够查看和测量其设计中的信号。自动测试设备(ATE)通常不提供大量可视化故障诊断,这对于必须安装、校准并对系统进行故障诊断的用户来说是一大挑战。这些操作需要可视化工具,示波器便能提供这种工具。