应用
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用毫米波传感器为汽车带来高级视觉
从自适应巡航控制(ACC)等舒适性功能、紧急刹车等安全功能，到诸如行人探测和360度感测的最新型应用，高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 在过去五年飞速发展。此前，实现这些应用的
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ADI: 毫米波和激光雷达融合是未来无人驾驶雷达主流技术
ADAS，即高级驾驶辅助系统。这一名词随着自动驾驶的火爆也变成了半导体行业的热门话题和热门研究领域。ADAS技术的两大核心即传感技术和雷达技术，这两者是ADAS主动安全的核
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能量密度达302Wh/kg 科技部公布动力电池研究段性进展
5月19日从科技部获悉，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发
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Qualcomm成功演示电动汽车动态充电技术
Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)今日通过其子公司Qualcomm Technologies, Inc.成功演示电动汽车动态充电(DEVC)技术，该技术支持汽车在行驶过程中进行充电。在Qualcom
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氮化镓的无线基站应用: 降低成本，环保减排
众所周知，全世界对高速移动/远程宽带接入的需求突飞猛涨，并且需要大范围的无线基站为此提供支持。无线网络需求的增长速度实在是令人吃惊，以全球最大的移动通信公司——中国移动为例，至 2014 年年底，中国移动共运行 72 万个 4G/LTE 基站。到2016 年 6 月，虽然仅有一年半的时间，其基站数量几乎翻了一倍，多达 130 万个。同时期内，中国移动的 4G/LTE 用户数量从 9 千万陡增至 4.285亿。
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数据中心的PAM-4以及100G和400G实现方法
几个月，有关数据中心基础设施激增的讨论十分热烈，新数据中心的扩建十分迅速，每个数据中心占用的设施空间都相当巨大，通常以足球场规模来量度。这种过度扩建行为会扩大规模已十分庞大的现有数据中心基础设施。
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亟待规范的动力电池回收体系
用“未雨绸缪”来形容目前的动力电池回收市场再合适不过。未来的5年，动力电池的大规模退役，将是动力电池回收利用的高峰。如何将动力电池回收产业化落地，也是行业内面临的难点。
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知道这些！ 秒变电动汽车安全专家
目前小编坚持认为，要选对电动汽车，了解动力锂电池非常重要。今天小编教你5个步骤解析电动汽车安全问题。第1弹：先看电动汽车的立体结构图 这张图，明白一点，电池是分布在
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关于激光雷达的战争
近日，Waymo和Uber的案件有了新进展。Uber被要求返还盗窃的机密文件并进行调查，案件主角莱万多斯基也停止了激光雷达相关工作。Waymo为自己的委屈讨了个说法，Uber也因为不必完全终止自动驾驶工作而松了口气。
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必创科技自主研发MEMS 创新传感器未来
在2014年,国务院发布的《国家集成电路产业发展推进纲要》中明确提出,要大力发展微机电系统(MEMS)等特色专用工艺生产线,增强芯片制造综合能力;2012年国务院发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》明确提出要推进微机电系统(MEMS)、智能传感器、新型电力电子器件装备等产业化;2011年工信部发布的《物联网“十二五”发展规划》明确提出要重点支持智能传感器、基于MEMS的传感器等关键设备的研制。由此可见,MEMS技术是未来传感器的发展方向的主导力量之一。
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增加CAN总线节点数量的几个方法
常规CAN收发器支持的节点数最多为110个，但实际使用时需要合理的布局组网， 选用合适的收发器、线缆、匹配好终端等才能保证网络中的各个节点之间可靠通信。
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测量高频信号时千万别用鳄鱼地线
对于高频信号测量时，探头的鳄鱼接地线是万恶之源，无论多好的仪器都无法发挥价值，这是为什么呢?
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动力电池回收市场：前景看好 需破行业短板
今年以来，随着第三批目录的陆续公布，新能源车产销两旺的局面逐渐复苏，然而困扰行业的废旧动力电池回收的难题却没有得到很好的解决。业内认为，不仅要研究电池标准化并落实可追溯体系，加大回收再利用关键技术研发，促进动力电池回收行业的健康可持续发展。
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GRNN神经网络在电力系统负荷预报中的应用
电力负荷预报是从已知用电需求出发，考虑政治、经济、气侯等相关因素，对未来用电需求做出的预测。负荷预测包括两方面的含义：对未来需求量(功率)的预测和未来用电量(能量)的预测。
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氢燃料电池缘何戛然而止
电动汽车的复苏，与资本狂潮的推动不无关系。前有特斯拉的背书，后有政策补贴的扶持，短短几年内，市场上就已涌现出了诸多为造车而来的新势力、新品牌。
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