由于传统交流异步电动机的起动方法有两次冲击电流,可对负载产生冲击转矩,采用晶闸管技术实现交流异步电动机软起动,介绍了该技术的工作原理。针对重载起动,传统软起动的局限性,提出采用交一交变频起动和晶闸管调压软起动相结合的方法,并通过试验测试该软起动方法能够解决重载起动时的电压波动影响,具有实际应用价值。
以三相PWM整流电路为例,利用MATLAB的Simulink建立了仿真实验平台,将具有一定功能的模块群进行封装,用户不必了解其内部结构,只需了解其功能,输入相应参数,把各个功能模块按照原理连接即可观察结果,每个模块都可以进行移植,通过仿真验证,对工程中的三相可逆PWM整流器设计有实际意义。
前言 GPS(全球定位系统)由24颗卫星支持,具备全球性,全天候,连续的导航与定位。由于其高精度,高速度,低成本,使用方便的特点,不仅在军事上获得广泛的关注,在民用部门的应用也越来越多。 目前,国内对
针对目前火车机车监控系统中GPS定位精度低、抗遮蔽性差的问题,提出了一种基于GPS、ADXRS150微硅陀螺仪和机车速度传感器的组合导航定位设计方案,建立了组合导航信息融合算法模型,给出了实验结果数据。 在实
1. 引言 MOSFET在模拟和射频电路中得到了广泛的应用。但是,MOSFET中的低频噪声,尤其是较高频率的1/f噪声,是模拟和射频电路应用中人们关注的重要因素。此外,随着器件特征尺寸的缩小,1/f噪声会大大增加[参考文献
TPS6300x是将锂离子电池电压转换为3.3V总线电压的理想解决方案。其具备效率高、电路板面积小、成本低、从降压模式到升压模式的无缝转换等特点,是帮助设计工程师完成高性能、快速设计的理想选择。
转换器基本上实现了单片机系统与以太网的通信,但是转换器的功能比较简单,若能把http协议嵌入到转换器,通过Web的方式通信会更好。
全球定位系统(GPS)接收机技术自从1983年免费开放民间使用以来,已得到了广泛应用,如今从手机到个人导航设备(PND),再到照相机和带有RFID标签的其他同类产品,电子世界到处都有GPS的身影。 尽管GPS技术日益普
本文设计了一种基于CAN总线的电梯呼梯控制器,它是电梯的一个重要组成部分。该控制器用于给出每一楼层的呼叫请求信息,并显示电梯当前运行情况。本系统采用目前比较流行的工业现场总线CAN总线完成呼梯控制器与主控之间的通信,并提出了其软硬件和通信协议的设计方法。
本文设计的CAN/PCI智能通信卡采用功能强大的ARM芯片LPC2294作为核心控制芯片,因此,该通信卡能够同时处理4路CAN总线向上位机的数据传输。对于CAN网段之间的通信需求,本通信卡也能够很好地满足,并可使工业现场的CAN网络组网更为简单。
CAN总线是当前应用最为广泛的现场总线之一,而RS-485总线则是常用的串行总线,两者之间的相互转换具有很高的实用价值。本文设计的CAN-RS485通信接口电路能够很好地解决这两种串行数据总线之间的相互转换问题,并已成功应用于某地区的智能交通控制系统。
1 引 言 在我国,公交系统实行投币箱代替售票员以来,大幅提高了公交公司的运营效率。但司机盗窃投币箱内的票款和乘客使用假硬币乘车的事情时有发生,使公司蒙受巨大的经济损失。 除个人素质因素外,主
1 引 言 智能交通系统是一个热点研究领域,受到日益广泛的关注。车牌识别系统(LPR)是计算机视觉、模式识别技术在智能交通领域的一个重要应用,包括车牌定位、车牌字符分割、字符识别三部分。其中车牌定位是
压缩音频格式为全世界PC和音频系统所广泛使用。为了应对这类数字化音频信号,瑞萨科技公司推出了整合有SH2A-FPU内核的SH7263高性能微控制器。这款LSI的最大工作频率为200MHz,整合了单精度和双精度计算支持FPU,其
图像显示控制器(GDC)具有多种人机接口,是汽车信息系统的核心引擎。DGC最开始是为高档车的导航系统设计的,现已普及至中、低档汽车。车用GDC组合了汽车环境要求的多种功能,其主要功能是在显示丰富的图像内容时控制L