阐述了CAN(Controller Area Network)总线协议及其技术特点。结合应用实例分析了CAN总线技术在汽车中的应用优势,并对系统的总体结构、数据传输方式以及控制过程进行了详细的描述,给出了节点电路的设计、协议的定义及软件实现方法,并用试验验证了其可行性。
本文设计了一种基于CAN总线的电动汽车整车电子控制系统,该系统应用于开关磁阻电机驱动的纯电动汽车上,可以极大地减少车内传感器的数目,明显提高车的整体性能。
本文通过选择高速处理器和采用虚拟仪器技术保证测试仪的通用性,使其只需通过软件更新便可测试多个CAN节点。
汉语框架网络包含丰富的本体语义信息。利用词汇的语义信息来探测框架在本体体系中的关系,利用自主学习技术确定相应本体,完善汉语框架网络本体的配价模式。实验证明,本体学习策略的选取对于本体的构建及语义检索性能的提高,发挥了重要作用。
随着芯片集成度的飞速发展,集成电路的设计已经进入了片上系统(Soc,System on chip)的时代。传统的软硬件分开设计的方法已经不在适合Soc设计的需要,而软硬件协同设计技术很好解决了传统设计方法所不能解决的问题。软硬件划分方法是软硬件协同设计中的一个关键问题,从基于多目标的遗传算法出发,主要做了两方面的改进:一方面引入小生境技术,进一步优化了算法;另一方面是引入精英保持策略,保证了算法的收敛性。
针对现有BP网络在汽车电控汽油机故障诊断中存在的问题,提出将小波函数与神经网络结合构成小波网络,代替BP网络用于故障诊断。并对小波神经网络提出了两个方面的改进。首先是对输出层函数进行了改进,其次是用熵函数代替均方误差函数作为网络的代价函数。仿真结果表明此改进的小波神经网络算法进行汽车电控汽油机的故障是有效的,而且与传统的BP神经网络相比,该改进的小波神经网络具有更强的逼近能力,更快的网络学习收敛速度和能有效避免局部最小值问题。
针对现有技术的不足,研制开发一种可以通过网络进行节目指南自动下载并存放在刻录机中的新型EPG(即电子节目菜单)系统,结果在于通过网络连接服务器下载EPG,快捷和可实现实时通讯,另可通过EPG显示的节目名称对未来节目进行预制刻录。
在使用Visual C++开发串行通信程序时,利用两种方法进行串行通信。一种是直接利用VC++访问串口,一种是利用Microsoft公司提供的ActiveX控件Microsoft Communications Contro1编写串行通信程序的方法,并给出了例程,具有一定的实用意义。
主要介绍了基于多输入多输出(MIMO)传输方式的垂直分层空时码系统(V—BLAST)空时码系统的检测算法,并把它与传统的MIMO信号检测算法进行了分析和比较,仿真得出相关结论。
目前各国开发中的电子纸显示技术主要有以下四种: 首先是电泳显示技术(EPD)。电泳显示技术系将黑、白两色的带电颗粒封装于微胞化液滴结构中,由外加电场控制不同电荷黑白颗粒的升降移动,以呈现出黑白单色的显示
电子纸的载体是一张特殊的薄胶片,通过在胶片上"涂"上的一层带电的物质(电子墨),根据内容的不同进行后台控制,通过相应的显示组合以达到内容显示的目的。电子纸的内核就是一个广义上的IC,整个阅读器则
主要是以DS-CDMA系统中智能天线技术为研究背景。首先介绍了LS-DRMTCM算法和DR-LMS算法,然后提出了一种变步长的码滤波波束形成算法。仿真结果表明:新算法在简化计算的基础上,和原算法有相近的跟踪性,同时收敛性能有明显的改进。
根据微波电路设计的基本理论,详细地论述了微带发夹型滤波器的设计过程,及设计中各项参数的确定。并设计了一个抽头线发夹型带通滤波器,其中心频率为1.75GHz,带宽为100MH,完成了滤波器各参数值初值的确定,并结合ADS的优化仿真功能,得出了满足设计目标的版图仿真结果,论证了设计理论的正确性,证明了此方法适合于工程应用。
运用一系列数字图像处理技术对预先捕获的高炮实弹射击录像进行分析,自动提取录像中的目标,确立目标在屏幕中的位置。
图像分割是图像处理中的基础难题,基于阈值的分割则又是图像分割的最基本的难题之一,其难点在于阈值的选取。策略模式将不同的阈值选取算法封装起来,使用户可以针对不同的领域、不同的条件,选用不同的分割算法。