各大厂商尝试无线充电技术，希望变革手机、电动汽车等领域

充电时最让人苦恼的就是哪些乱七八糟的电线、电源等，基于力求摆脱这些束缚的想法，人们开始尝试无线充电。目前无线充电已经在例如电动牙刷、遥控器等设备上应用，内置了无线充电器之后，只需要放到充电垫上就可以充电。

尤其是随着以诺基亚、三星、德州仪器、华为等公司为主组成的无线充电联盟成立，推出了国际无线充电的 Qi 标准，是的原理简单的无线充电商业化进程大大加快。人们希望无线充电技术能够被广泛应用于各类设备中。

诺基亚为了提升磁感应充电方法的效率，在电子设备部为无线充电接收器留出空间。而另外一些商场则计划将无线充电技术整合到近场通信芯片里。尽管苹果对无线充电技术并不太热衷，认为USB传输线充电相对而言更便捷，但也并非全部忽略无线充电技术。苹果申请了一项与 iOS 扩充基座有关的专利，这项技术还在研发中，目前只能靠第三方外设来用 iPhone 体验无线充电。

很多厂商试图解决无线充电目前存在的诸多弱点，希望能够摆脱近磁场无线充电，或者能够隔空充电。英特尔就在研发一种以超级本为充电源的低功耗谐振无线充电技术，用户笔记本为手机无线充电。美国无线电力公司 Witricity则扩展感应式无线充电的范围，开发更为便捷的无线充电器。

事实上无线充电技术不仅应用于手机、电脑等电子产品中，也将会应用于电动汽车产业，并带来重大影响。众多汽车厂商都在进行该领域探索，如比亚迪申请的非接触感应式充电器专利，日本研制的能够透过混凝土砖块的道路充电装置，witricity 公司研发的能够隔空充电的电动汽车充电器，被美国芯片设计公司高通收购的富尔顿科技公司则进行了可穿透大理石给电动汽车无线充电技术。

无线充电技术究竟能为电动汽车产业带来哪些变革呢？无线充电技术能够更加安全、便捷，没有外露的连接器避免了漏电等安全隐患，允许将电源和变压器隐蔽在地下则能够让汽车更加便捷的在街边充电。不过目前在没能解决无线感应式充电技术中存在的电磁辐射问题，无线充电就很难真正得到大规模的商用。