当前位置:首页 > 嵌入式 > 嵌入式硬件

摘 要: 提出了一种基于智能天线(SA)的多用户MIMO-OFDM联合发送(JT)方案,给出了系统模型,推导出了权向量和数据发送及检测算法。通过在TD-SCDMA系统应用环境中的仿真和分析,表明基于SA的多用户MIMO-OFDM的JT技术具有比基于多用户MIMO的JT技术更优良的误比特率性能。
关键词: 智能天线; 联合发送; 多用户MIMO-OFDM; TD-SCDMA

采用智能天线(SA) [1-3]波束形成技术可以增加TD-SCDMA系统小区的覆盖范围,改善链路质量。但是在智能天线主波束覆盖范围内往往有多个用户存在,并导致多址干扰(MAI)和多用户干扰。由BAIER P W等人提出的联合发送技术(JT)[1-3]能有效降低MAI和多径干扰,提高系统容量,降低移动终端的数据检测复杂度,使移动终端的微型化、低功耗成为可能。
 将MIMO技术与OFDM技术相结合的MIMO-OFDM系统能有效克服多径效应和频率选择性衰落带来的不良影响,实现信号传输的高度可靠性,增加系统容量,提高频谱利用率。
 本文深入研究了基于智能天线的多用户MIMO-OFDM系统下的JT技术(简称JT-SA MIMO-OFDM)。通过在TD-SCDMA系统应用环境中的仿真,验证了JT-SA MIMO-OFDM方案比JT MIMO方案[4-5]在系统误比特率方面具有更优越的性能。
1 系统模型及数据发送算法
 图1给出了JT-SA MIMO-OFDM系统模型。基于此系统模型的数据发送及检测算法的原理是首先在基站将发送给移动终端的数据串并变换后进行OFDM调制,然后进行联合发送,基站发送天线采用智能天线下行波束形成技术,移动终端将经过匹配滤波后的数据进行OFDM解调后再进行并串变换即可得到检测后的数据。

  假定一个基站服务K个移动终端,每个移动终端采用KM元天线阵列,基站采用KB元天线阵列,基站为每个移动终端发送L个数据符号:



2 权向量的确定
由于TD-SCDMA是时分双工的移动通信系统,其上行信道与下行非常接近,因此可以用上行时隙训练序列估计得到的信道冲激响应作为下行链路的预计值,由此得到天线权值。
本文智能天线下行波束形成准则采用最小均方误差准则(MMSE),要求输出信号y(k)与本地期望信号b(k)的均方误差最小,寻求最佳权亦即解如下优化问题:


C(k)=C■…C■■ (12)

4 仿真结果与结论
 本文对上述模型就TD-SCDMA系统环境进行了Monte Carlo仿真。仿真所用的系统参数如下:码片速率1.28 Mchip/s,载波频率2 GHz,采样频率8 000 Hz。扩频码为OVSF码,扩频因子Q=16,基站发送天线数为KB,用户数为K,每用户的接收天线数为KM,FFT的长度是256点,信号映射采用QPSK调制。信道为基于Clarke模型的四径Rayleigh衰落信道,信道冲激响应有效长度W=4,基站采用最大似然算法估计信道冲激响应,并作为下行发送的信道矩阵。信道模型采用3GPP中TD-SCDMA的多径衰落信道情况3的参数[6]:速度120 km/h,相对时延[0 781 1 563 2 344] ns,平均功率[0 -3 -6 -9] dB。
 图2给出了当基站发送天线数和每用户的接收天线数都为2且用户数为16时,JT MIMO与JT-SA MIMO-OFDM误比特率性能仿真结果。从仿真图上可以看出,JT-SA MIMO-OFDM方案比JT-SA方案在系统误比特率性能上有明显的改善。如误比特率为10-2时,JT-SA MIMO-OFDM相比JT MIMO有近1.5 dB的增益。随着信噪比的增大,系统误比特率性能改善更为显著。

 图3给出了用户数不同对多用户MIMO-OFDM下行链路JT-SA技术性能的影响。可以看出,随着用户数的增加,多用户MIMO-OFDM下行链路JT-SA技术的系统性能有所下降。

 本文成功地将传统JT技术和SA技术扩展到多用户MIMO-OFDM系统中。给出了多用户MIMO-OFDM下行链路模型,研究了数据发送及检测算法。通过在TD-SCDMA系统应用环境中的仿真表明多用户MIMO-OFDM的JT-SA技术可以获得比多用户MIMO的JT技术更好的系统误比特率性能。说明多用户MIMO-OFDM系统下的智能天线联合发送方案具有良好的应用价值。
参考文献
[1] LIBERTI J C, RAPPAPORT T S.无线通信中的智能天线—IS.95和第3代CDMA应用.北京:机械工业出版社, 2002.
[2] 翟明岳,唐良瑞,梁明.智能天线系统中空时信道模型应用分析,现代电力,2003,20(6):67-73.
[3] 梁奂晖,肖明明.OFDM系统智能天线设计中的波束综合算法[J].现代电子技术,2005,17(208):5-8.
[4] 冯媛,谢显中,杨陶,等.降低多用户MIMO下行检测复杂性的联合发送技术[J]. 电子与信息学报,2007,29(1):
174-176.
[5] 王丽秋,申敏,杨陶.TDD系统中MIMO信道的线性传输技术[J].微计算机信息,2007,23(3-3):149-150.
[6] 3GPP TS 34.122. Terminal Conformance Specification;Radio Transmission and Reception (TDD) [S]. Release 4,V4.6.0, 2002.

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭