Waymo公司运营一年便获$22.5亿融资

据国外媒体报道，除了母公司Alphabet，投资者还包括汽车零部件供应商麦格纳国际公司、美国汽车经销商连锁公司AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，以及其他三家大型投资公司:加州私募股权投资公司银湖、知名风险投资企业安德森霍洛维茨，以及中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。

Waymo没有宣布在这一次融资交易中，该公司的估值水平如何。

去年9月，美国投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)将其对Waymo公司的预估估值从此前的1750亿美元下调至1050亿美元，称无人驾驶汽车和技术的商业化耗时比预期长。

引入外部股东

Waymo公司本轮融资之际，Alphabet公司正寻求外部投资者为其核心谷歌业务之外的“其他赌注”——即创新研发公司日益昂贵的雄心提供资金。一年多前，Alphabet的生命科学公司确实获得了由银湖牵头的10亿美元的资助。

这一轮外部融资表明，一些Alphabet旗下的其他创新研发公司(如Waymo)需要的资金远多于Alphabet自己愿意提供的资金。过去，大多数研发公司的资金来自Alphabet的摇钱树谷歌的收入，该公司的大部分利润来自其主导的数字广告业务。

自从皮查伊担任Alphabet的首席执行官之后，外界也十分关注他怎么处理经济效益并不理想的创新研发业务。皮查伊表示，一些有前景的项目将会更加独立，引入外部投资人，在财务方面实行更加严格的纪律。

在这些创新研发项目中，谷歌此前已经吸收合并了多家公司，另外已经有许多业务遭遇了失败，谷歌已经取消了项目组，其中包括卫星上网、机器人、高空无人机上网等等。

外界有观点认为，随着进一步独立或是被谷歌公司吸收，Alphabet旗下的创新研发业务作为一个单独版块可能被取消，谷歌和Alphabet甚至可能合并为一家公司。去年，Alphabet的创新研发业务亏损了近50亿美元的资金，已经成为谷歌的一个包袱。谷歌处理这些研发业务的政策也遭到了华尔街分析师的质疑。