你是“真”5G，还是“被”套餐的5G？

如果说2019年是5G开局之年，那2020年将是5G普及之年，但普及之路道阻且长。

最近，三大运营商先后公布了 2020 年第一季度运营数据，数据显示，截至 3 月末，三大运营商用户总数达到了 15.9 亿户，其中中国移动的 5G 套餐用户数为 3172 万户，中国电信 5G 套餐用户数为 1661 万户，中国联通的5G用户数尚未知。根据移动和电信的数据，可以看出5G套餐用户数已经超过了4800万。

再来看一下5G手机的数据，在4月23日的国新办发布会上，工信部信息通信发展司司长说，截至3月底，全国已建成5G基站达19.8万个，5G手机终端连接超过2100万。

从5G套餐的办理数量看，5G用户已有4800万，但用5G设备的却只有2100多万。这是不是说明，很多人已经办理了5G套餐，却还在用着4G手机?这样的5G用户能算真正的5G用户吗?你是真5G，还是“被”5G了呢?

前不久，韩国公布了其5G报告，作为全球首发5G的国家，韩国在5G普及率上堪称第一，报告显示，截至4月2日韩国5G用户达到577万，虽然总用户数不及中国，但韩国5G普及率全球最高，达到9.67%，远超中国的0.69%。

中国要想提升5G普及率，运营商不仅要在网络服务和套餐价位上要提供有吸引力的选项，更要在5G网络和5G终端上发力，同时开发更多的5G创新应用。

在4月26日召开的2020全球移动互联网大会上，华为荣耀总裁赵明坦诚，目前购买4G手机的用户远比5G多，他认为，今天70%以上甚至80%的消费者，购买的还是4G手机，在新技术切换的早期，供应链是一个非常大的问题。

作为5G推进的急先锋，华为已经在行动了。前不久，华为推出了新款5G SoC——麒麟985,将为用户带来旗舰级5G体验，加上华为前不久推出的麒麟820，以及去年推出的麒麟990，华为的5G SoC已经可以覆盖从高性价比到高端高性能5G手机市场需求。同时，华为也推出了多款5G手机，价格低至2000多元。华为的5G芯片与5G手机无疑将担负国内起5G手机的普及重任。

除了华为，小米、OPPO、VIVO等主流国内手机品牌也将发力5G手机，预计今年新发的手机中，5G手机将占据一多半。

4月23日，工信部信息通信发展司司长闻库在国新办发布会上说，截至3月底，全国已建成5G基站达19.8万个，套餐用户规模超过5000万，5G手机终端连接超过2100万。今年将持续加快5G网络建设步伐，预计全年新建5G基站超过50万个。

工信部的数据也得到了此前三大运营商自己公布的数据的印证。数据显示，2020年5G规划中，中国移动将建设约25万个5G基站，中国电信和中国联通将共建共享约25万个5G基站。为了保证这些5G基站能顺利到位，三大运营商已完成集采招标。

3月31日，中国移动公示了《2020年5G二期无线网主设备集中采购》中标候选人，中标企业为华为、中兴、爱立信、中国信科(大唐移动)，中标份额分别为57.2%、28.71%、11.46%、2.63%。据了解，此次集采范围涉及全国28个省(市、区)，总采购规模超过23万个5G基站。

4月24日，电信和联通也公布了《2020年5G SA新建工程无线主设备联合集中采购项目》的中标候选人结果，中标企业是华为、中兴通讯、爱立信、中国信科(大唐移动)，整体集采金额达到数百亿元规模(预计有330亿元左右)。根据之前中国电信和中国联通发布的招标信息，本次集采内容为5G SA BBU、AAU等无线主设备，规模为约25万站，平均每座基站费用约14万。

从中标企业及中标份额来看，国内企业将贡献主要力量，尤其是华为和中兴。

有了足够好的网络和终端，还要有创新的5G应用，才能吸引更多4G用户迁移到5G网络。视频无疑是一个好的杀手应用，从时下各个平台力推视频应用也可以看出这一趋势。另外，5G消息也是运营商力推的一个创新5G应用，据介绍，5G消息除了继承传统短信的一切优势之外，还打破了传统短信的信息长度限制，内容不再仅限文字，可以是图片，音频，视频，位置等多信息融合，另外还加强了用户隐私个人信息保护等级。目前，全球移动通信系统协会GSMA已计划将5G消息纳入5G终端必选功能。这无疑会是吸引用户从4G向5G升级的一大好消息，但前提是，5G消息要能在微信等已牢牢把持用户手机的社交工具中脱颖而出。

汽车是另一个有望激发5G快速崛起的主力市场，自动驾驶、车联网、智能汽车这些新应用的落地都离不开5G通信。

最近，北汽新能源就与华为合作，推出了首款5G智能电动车——SUV ARCFOX α-T，该车搭载了基于华为新一代5G芯片的MH5000 T-BOX，拥有653km的续航能力和α-Pilot智能驾驶系统。SUV ARCFOX α-T具有L2级高级驾驶辅助水平，能够实现自动跟车、车道保持等功能。官方表示，凭借该车所具备的5G基础能力，未来可以轻松升级到L3自动驾驶级别。

随着5G普及力度的不断加大，期待着“被”5G的用户能真正获得5G体验。