波音公司将对800架波音737 MAX飞机进行重新布线设计

据AVweb报道，《西雅图时报》发表称，波音公司将对所有800架波音737 MAX飞机的稳定控制系统和航空电子设备进行重新布线，不在试图通过美国联邦航空局获得豁免权。在对飞机进行全面检查中，波音公司发现，连接点机的束线没有将低压电线和高压电线分开。令人担心的是，高电压电线中所谓的“热短路”可能会通过低压电线向电机发送虚假信号，导致稳定器移动。随后发现，随后发现飞机的其他区域也有不合格的束线。 

波音公司称，之前的波音737机型也采用了相同的布线设置，该机型积累了2.05亿小时的飞行时间，没有出现任何问题。NG模型是在当前的布线标准执行之前通过认证的。上世纪90年代末，环球航空公司的一架波音747和瑞士航空公司的一架MD-11飞机因配线问题而失事，联邦航空局随后制定了新标准，并希望所有飞机符合新标准。该公司上周发表声明称，波音“必须证明符合所有认证标准”。”

波音公司上周末开始实施修复计划，将从它在西雅图和华盛顿摩西湖储存的飞机开始。那些已经交付的可能会在他们得到新的飞行控制软件并准备返回服务时得到修复。这可能会造成一些延误，因为每架飞机的束线重新布线大约需要五天。除了尾部的工作外，还必须在10至12个位置卸下机舱下方的航空电子设备箱和搁板。一位消息人士对《泰晤士报》说：“我们将为电线套上保护壳并装好，并重新铺设一根与电源线分开的新束线。”

美国联邦航空管理局尚未发布该修复程序的公告，但很可能会给运营商一段时间以遵照执行。《泰晤士报》表示，一些航空公司可能会坚持要求在复飞之前重新布线。