海关查验机器人已投入使用 检查效率得到了大大的提高

据媒体报道，英国再次出现了集装箱藏人案。2020年3月3日，位于英国英格兰东部港口的赫尔市海关人员查处了一辆来自非洲的集装箱，箱内藏了十个非洲人，其中还有一名儿童。所幸这十名偷渡者并无生命危险，其中三人已经送往附件医院接受医疗检查。

这并非首次，偷渡事件在英国屡禁不止。早在去年十月，英国相关部门就曾在伦敦东边的工业区内发现有39名越南移民被困死在一辆冷藏卡车的后备箱里。无论是偷渡还是走私，都曾有惨案发生。经过多次血的教训，海关检查这一过程愈发受到重视。

然而人力终归是有限的，面对每天进出的庞大货流量和人流量，海关安检员们也表示力不从心，毕竟他们是血肉之躯，而非机器。那么，机器人是否能进行安检呢？

海关查验机器人已投入使用

去年，广州海关正式开始使用“机器人查验”的模式。2019年12月13日凌晨3点，从泰国来的“平春轮”驶入广州南沙港二期码头，船上总共有四个货柜，分别装满了椰青和龙眼，重量总计约98.6吨。然后四个大货柜统一从船上卸下，该批货物提前通过国际贸易的“单一窗口”向广州海关管辖下的南沙海关进行申报。船只进入港口后经过系统确认安全，无需查验。企业赶到后迅速将这批水果带走送到广州江南水果市场，天亮前就进入市场等待商户选购。

整个查验过程都是在海关查验机器人的操作下完成的，先由海关查验机器人提前准备好查验工作，同时进行数据采集和比对等基础性工作，然后再由机器人作业和海关派单并联进行，大大缩短了海关关员进行查验和企业等待查验的时间。

效率大大提高

如果是以前在人工查验的情况下，这么一大批货物凌晨到达港口，从接到查验通知开始，需要先在查验中心等待海关派单，然后历经海关关员到场逐票核查集装箱号、封志和码头完成卸货作业等流程，正常情况下等企业办完手续实施查验最快也要到当天下午。但是在海关查验机器人的帮助下，上午9点就能开始查验货物，比使用前节省了大半天时间。

查验机器人试点使用以来，海关以科技手段进行船边分流，无需查验的货物直接‘秒放’，需要查验的由港区拉往查验场，南沙港二期码头的海关查验量由原来每天（12个小时）的300个柜提升到500个柜。

支撑货物“秒放”的关键是什么？

今年以来，广州海关聚焦企业反映较多的通关痛点堵点问题，应用新型的AR视频技术，叠加AI算法，将集约信息化和现实场景融合，以“机器代人”简化和优化监管模式和监管流程。船边分流后，对于需查验的货物，在应用单兵设备辅助关员执法的基础上，开发查验辅助机器人，使得企业等待查验的时间大幅压缩。