疫情下的FCA：降薪裁员 延迟股东大会

根据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（以下简称“FCA”）集团于4月2日发布公告称，由于受新冠病毒疫情持续影响，该公司决定将原定于4月16日召开的年度股东大会推迟到6月底，具体日期将视疫情情况再另行发布。

同时，基于FCA集团2019年业绩的普通股股息的派发决议也因大会的延迟而被推迟。据悉，该普通股股息价值约为11亿欧元（约合84亿人民币）。

无独有偶，4月1日，标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）也发布公告称，将年度股东大会从5月14日推迟至6月25日。去年12月，FCA与PSA两大汽车集团正式签订协议，计划在未来实现合并。

FCA集团与PSA集团分属意大利与法国，两国也是欧洲新冠肺炎疫情的重灾区。3月份，疫情开始在欧洲爆发，并迅速在全球蔓延，这导致两家公司被迫关闭了全球范围内的大部分工厂。

FCA集团原本计划3月27日重启欧洲工厂。但由于新冠疫情情况持续恶化，该公司决定延迟复工。同时，其位于北美的工厂也将继续关闭，暂定在4月14日重新启动。而PSA集团复工决定也因工会的强烈抵制而宣告失败。

为了缓解疫情造成的压力，FCA集团不得不采取裁员降薪的方式来应对。3月26日，FCA发布公告称，因其位于北美的项目暂停，为了缓解资金压力，将会裁撤3000名临时合同工中的2000人。

3月30日，FCA集团CEO麦明恺通过邮件公布了公司的降薪计划，并表示此举是为了避免裁员而制定的。

根据计划内容，2020年第二季度，FCA集团CEO麦明凯自降50%的薪酬，集团执行委员降薪30%，而FCA集团全球未受疫情停工的员工工资的20%部分将延期发放。但该计划中未提及何时支付其延迟发放的工资。

值得注意的是，在此次降薪计划中，FCA集团将在2020年内不再向其董事会成员发放薪酬。

疫情下，FCA集团与PSA集团的合并计划也遭遇挑战。受疫情的影响，双方市值均已较当时下跌50%。根据签署的财务条款，双方存在多达数千亿欧元的账目需要重新计算。因此，有内部人士表示，FCA集团与PSA集团的合并或存在风险。

近日，PSA集团针对此事明确回应，其与FCA集团的合并计划不存在任何风险。

现在谈论其二者的合并问题有点为时过早。根据去年12月双方公布的谅解备忘录显示，合并交易要求在2021年6月30日前完成即可，并根据情况可延长至2021年9月30日。当时，双方表示将在12至15个月内完成，即在2020年12月至2021年春季之间。

留给FCA和PSA调整的时间仍然较为充裕，两大公司当下的主要精力必将放在疫情方面。