区块链是如何构建车联网的安全性的

基于人们便利的需求，生活中对于交通运输的依赖与日俱增，现今世界各国无不努力发展都市交通智慧化，从20世纪末至21世纪初短短不到20年的期间，智能交通应用靠着通讯科技相关技术如智能手机与车载卫星导航机的功能完善、产品及服务成本的降低、各种公开资料的网络化等因素影响，不断加速智能交通之应用与服务，而车联网，更是未来发展的趋势。

车联网将面临安全性考验

车联网（Internet of Vehicles， IOV）是物联网在交通领域中的具体呈现，通过与车辆有关的技术、设备（如车辆电子标识、传感器、无线网络通讯、卫星定位和大数据处理等现代信息通信技术的应用），对所有在网中之车辆、行人和道路基础设施的属性、讯息进行有效辨识，并将数据汇整于后端平台进行智慧化管理和服务。然而，英飞凌（Infineon）大中华区汽车半导体业务事业处资深经理Hans Joachim Schatz表示，汽车内建多种通讯技术后，等于是将很多汽车与驾驶人的信息暴露在空中，因此提高安全性将是当务之急。

提到安全性，随着区块链（Blockchain）的发展越趋纯熟，该技术去中心化及数据无法被窜改的特性日渐被认为可能颠覆人类数千年来交易基础，而结合区块链建构高安全性车联网，更是未来发展趋势之一。

CyberCar – 区块链优化的连网车平台，扩充连网车现有解决方案的安全机制

倍耐力将于今年年底正式上市的Cyber Car 是一个智能轮胎系统，可以让轮胎直接连接车载电子系统，尤其是驾驶辅助系统，传输关于汽车运行的重要信息，来提升车辆的安全和性能。这些信息包括胎压、内部温度以及花纹深度等，协助汽车轮胎的维护。

对于提高车联网的安全性，CyberCar利用区块链技术认证连网车数据，首创内建区块链的车载信息通讯（Telematics）装置，建构连网车安全平台，将带来不同的创新应用及服务。

据TelemaTIcs News的报导，CyberCar是基于区块链优化的连网车平台，能扩充连网车现有解决方案的安全机制，属于互补性质而非取代。同时，CyberCar平台具备三个主要功能：

1.安全车载信息通讯平台（Secure TelemaTIcs Platform）

2.不可变总账（Immutable Ledger）

3.多方交易。

安全车载信息通讯平台（Secure TelemaTIcs Platform），即STP平台与连网车系统内、与连网车与云端间既存的安全应用与服务互补，是基于区块链、内建于车载网关（Gateway）的软件框架，将可信任范围从云端延伸至连网车。STP结合联邦式身份管理（Federated IdenTIty）及加密算法（Cryptographic Algorithm）等产业标准，来确保车载信息通讯及商务的安全性。

此外，CyberCar的区块链也具备商业协议的优势，并以智慧合约的方式呈现。智慧合约可促进、证实及执行两方或多方协议。CyberCar以独特的方式在区块链及STP运用智慧合约，因此能在连网车系统中实现动态、可延伸的安全政策。

CarBlock – 以区块链为基础的运输解决方案，根据智能装置生成的数据而打造

除此之外，不久前CarBlock也推出专门为未来交通运输应用而设计的去中心化区块链生态系统，该公司致力于解决的痛点包括：数据所有权、数据搜集和精确度、数据交换、应用基础设施。

CarBlock创办人Alex Lee表示，“身为汽车业资深人士，我们看到市场需要透明的生态系统，以便搜集所有汽车数据并以安全、放心、互惠的方式分享。我们坚信，借助区块链技术，CarBlock的生态系统将符合全球驾驶人、开发人员和制造商的需求，打造更好的驾驶体验，并为行驶在路上的各方带来额外的营收机会。”

CarBlock首个合作伙伴是全球主要互联装置公司之一nonda，后者将成为首个使用CarBlock代币（称之为CAR）的公司。代币将用于奖励每日搜集有价值数据的现有用户。nonda的ZUS Connected Car System将提供售后汽车安全产品，例如汽车健康监测仪和备用相机，能够让道路上的每辆车成为互联汽车，并在最终成为代币挖掘机。

所以当进入万物联网时代，全球将有数百亿台对象都可以连上网，届时急需解决的问题中，如何有效安全的利用如此庞大的数据数据，肯定需要被正视。值此时刻，善用具有去中心化、共识机制等独特性质的区块链技术，是否能解决问题，进而加速带动物联网应用的增长，也是指日可待。