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[导读]当下消费者之所以对购买电动车有所顾忌,主要原因之一就是担心在后期用车过程中,电池出现损耗,导致换也换不起,卖也卖不掉。不过,随着电池新技术的出现,这种局面有望迎来改变。 4月25日消息,据外媒报道,特

当下消费者之所以对购买电动车有所顾忌,主要原因之一就是担心在后期用车过程中,电池出现损耗,导致换也换不起,卖也卖不掉。不过,随着电池新技术的出现,这种局面有望迎来改变。

4月25日消息,据外媒报道,特斯拉近日新申请一项单晶镍钴铝电极专利,该电极目前已被用于一种锂离子电池的测试。

据特斯拉在专利中的描述,采用了这一电极的电池,在其生命周期内可以充电4000余次,电池的寿命也就有望因此而超过100万英里(约为160.9万公里)。

如果这一技术能够成功落地,特斯拉电动车未来有望能够在不更换电池的情况下,累计行驶里程超过100万公里,整车寿命比燃油车还长。

此外,特斯拉汽车一直为电动车行业中的领军品牌,而且其整车及电池也都经受了全球车主的考验。

在去年年底,英国一位车主在其推特上宣称,自己的Model S P85累计行驶里程已经突破了100万公里。他在2014年购入了这台Model S,在此期间,他一直使用这台车作为主力出行车辆。

他用了5年时间,才达成了整车100万公里的累计行驶里程。不过,过程也不是一番风顺,他前后更换了3次动力电池,才跑出了100万公里的成绩。

但是他也证明了,电动车可以和燃油车一样,都能达到100万公里的累计行驶里程。

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