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[导读] 无人驾驶一直是近年来全球关注的热点,智能驾驶的实践近乎火爆,智能化与汽车行业正在酝酿一场前所未有的“联姻”。谷歌的无人驾驶项目早在 10 年前就已经开始,并且实际路测超过 1000 万英里,基于

无人驾驶一直是近年来全球关注的热点,智能驾驶的实践近乎火爆,智能化与汽车行业正在酝酿一场前所未有的“联姻”。谷歌的无人驾驶项目早在 10 年前就已经开始,并且实际路测超过 1000 万英里,基于谷歌的自动驾驶项目后来成立了独立公司 Waymo,该公司还开发了名为 Carcraft 的自动驾驶模拟器,号称在 Carcraft 里面已经实现了 100 亿英里的自动测试

然而据英国报道,大众汽车认为,全自动驾驶汽车的研发至少还需要 5 年甚至更长的时间,而其研发和推广成本之高很可能削弱其商用价值。今年,有人参加完 CVPR 会议后,诙谐的在 Twitter 上发文称,2017 年就有人称 5 年即可实现自动驾驶;而 2018 年有人说还得 10 年才能实现自动驾驶;而 2019 年有人称自动驾驶还早,遥遥无期…

有人称“自动驾驶估计在某些特定场景、园区多少能取得一定商用,一二十年内获取 1%~2%的汽车交通份额”;然而“近来特斯拉辅助驾驶技术接连出现事故,而谷歌也宣布自己的无人车需要有人进行辅助驾驶,而且这种辅助驾驶未来将持续几十年,看来还是关键性技术无法突破,而且似乎根本无法突破,就好像自然语言识别一样,永远无法达到让人满意的状态”。

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