以太坊的开发者怎样来解决多资产跨链问题

以太坊开发人员正在利用闪电支付网络建立通往比特币生态系统的桥梁。

由风险投资支持的加密货币初创公司 Radar（以去中心化交易所中继器 0x 闻名）最近推出了一项名为 RedShift 的服务，允许用户使用以太坊钱包支付闪电网络生成的发票（a lightning invoice）。

Radar 的产品负责人布兰登·柯蒂斯告诉 CoinDesk：“有些人想成为比特币最大化主义者，也有人只想从事以太坊的相关工作。但我认为我们当中有很多人对多链、多资产很感兴趣，希望在它们之间建立沟通的桥梁。”

安装了浏览器插件的 MetaMask 钱包用户只需在浏览器中添加第二个插件，然后将闪电发票粘贴到以太坊钱包中即可。而在后台，Radar 会将以太坊交换为比特币并进行渠道管理，以便接收者使用比特币付款。柯蒂斯表示，这个插件将用户和 Radar 以外的许多做市商连接到了一起，同样适用其他基于以太坊发行的代币。

柯蒂斯说：“我们从 DEX 用户和做市商那里了解到的首要需求是 ‘增加比特币的交易能力’，因为比特币有海量持有者和更高的流动性，用户对其非常感兴趣。”

Radar 可能会将这一功能用于 DEX，从而增强其竞争优势。根据 Etherscan 的统计，目前 IDEX 和 Kyber Network 的交易量在去中心化交易所中处于领先地位。

Radar 是目前为数不多的致力于连接各种加密货币生态系统的项目之一。

实际上 “跨链工作组（Cross-Chain Working Group）” 正在为 WBTC（一种与比特币 1 ： 1 兑换的ERC20 代币）构建基于以太坊区块链的使用系统，而电子硬币公司（ECC）营销副总裁乔希·斯威哈特也表示该公司正在为将 Zcash 桥接到以太坊网络中而努力。

相似的，Arwen 首席执行官莎朗·戈德堡也告诉 CoinDesk，她的初创公司现在已经针对 KuCoin 这样的中心化交易所原子交换和结算服务提供了以太坊主网功能：

“用户可以获取一些比特币或是购买一些以太坊币进行结算，在这个过程中并不会失去加密货币的控制权。我们的程序不受任何第三方的约束。我们既不参与中间过程，也没有其他项目所具备的复杂环节，引入新的参与方实际上会带来更多交易风险。”

柯蒂斯表示，由于人们对以太坊将如何发挥作用存在一定疑问，无论是对于专注于侧链开发的初创企业，闪电网络还是像 Arwen 这样的扩容协议，比特币仍然是最好的加密货币形式。但就他个人观点而言，建立允许价值从更多实验性资产流入比特币的桥梁，可以吸引更多新用户为比特币生态系统增加价值。

他还补充道：“目前闪电网络中最困难的部分是进入环节。”