当前位置:首页 > 通信技术 > 通信网络
[导读] 日前,vivo发布了其旗舰NEX系列新品NEX 3。23日,vivo执行副总裁胡柏山在vivo刚刚启用的东莞新园区与媒体展开对话,解读NEX 3承载的vivo在渠道、品牌上的意图,以及vivo在

日前,vivo发布了其旗舰NEX系列新品NEX 3。23日,vivo执行副总裁胡柏山在vivo刚刚启用的东莞新园区与媒体展开对话,解读NEX 3承载的vivo在渠道、品牌上的意图,以及vivo在5GIoT和芯片等方面的布局。

他透露,vivo对NEX 3的预期销量不会低于第一代,以逐步提升vivo的品牌形象;在5G方面,vivo今年还将有一款搭载三星芯片的5G手机发布。他预期,3年内中国5G网络覆盖将达到目前的4G网络水平;而对于日前传闻的vivo将自研芯片的消息,胡柏山坦言是“乌龙”,vivo暂无计划自研芯片,但将组建300-500人的团队加强与芯片厂商的合作与定制。

vivo执行副总裁胡柏山

NEX 3承载vivo对品牌和渠道变革

2018年,vivo在传统的X系列之外,新增了一条旗舰NEX系列产品线。目前,vivo已经发布了NEX、NEX双屏版和NEX 3三款产品。

胡柏山直言,NEX系列就是要提升vivo的品牌形象。vivo在产品上并不弱,但在品牌感知度上还有待加强。

以前消费者对vivo的印象是年轻和潮流,这就会导致偏商务的人群对vivo的好感不够。因此vivo正试图通过NEX系列加大科技感,提升年轻人群和商务人群对vivo品牌的好感。

除了品牌,NEX 3还承载着vivo对渠道变革的意图。此次NEX 3的起售价比NEX一代高出了1000元以上,vivo也缩窄了NEX 3的发售渠道,选取了更高阶的渠道商和体验店来销售。胡柏山表示,如果高端机型的渠道过宽,渠道商的高端机型销售能力不够,就会出现一些不理性的销售做法。因此此次NEX 3目前的售点还不到一万个。

此外,随着客流量向shopping mall转移,vivo也在将更多的零售网点迁移到shopping mall,这也意味着要关闭一些位置偏僻、客流量少的门店。

此前,vivo曾宣布NEX一代6个月销量为200万台。胡柏山预期,此次NEX 3销量不会少于一代。

明年Q3 5G手机有望到2000元

今年6月,5G牌照的发放让中国开启了5G商用元年。相比一些手机厂商,vivo今年在5G手机上的布局可谓十分积极。

目前,vivo已经推出了iQOO Pro 5G和NEX 3 5G两款5G手机,其中iQOO Pro 5G版本售价3798元起,远远低于此前外界对5G手机的价格预期。

胡柏山坦言,vivo曾在2G转向3G时犯过错误,在3G转向4G时节奏就把握的比较好,因此在4G转向5G时,vivo也需要提前做好布局。

他预计,今年年底三大运营商的5G基站建设在10万-15万级别,5G网络覆盖要达到相对不错的水平要到2020年第三季度。随着网络的成熟,2020年第三季度5G手机的价格也有望降至2000元,届时市场上70%-80%的手机将切换到5G手机。而最迟3年,5G网络有望达到目前4G网络的覆盖水平。

不过胡柏山认为,如果手机厂商等到明年第三季度再推出5G手机,时机反而不太合适。5G生态的发展需要有5G终端驱动,“如果大家都不推5G,谁来驱动整个生态的发展呢?”他指出,如果没有硬件作为载体,周边的生态没有成熟,5G也不会很快发展起来。

在5G手机节奏上,他透露,vivo在今年底还有一款使用三星5G芯片的产品发布。而到明年1月开始,vivo将在3000元以上的机型上马5G;到明年6月开始,将在2000元以上的机型配备5G。

业界认为,5G的商用也将推动IoT产品的爆发,因此众多手机厂商纷纷布局智能音箱、智能电视等IoT品类。不过vivo则相对克制,选取了智能耳机、智能手表和AR眼镜三款产品。

胡柏山解释称,vivo整体的布局还是围绕个人来展开,而不是家庭。企业的资源有限,vivo会重点投向消费者有强需求的领域,“目前来看,手机仍是刚需,而IoT和所谓的生态,都是锦上添花的事情,还没有到刚需的状态。”

暂无自研芯片计划 但会加强与芯片厂商合作定制

此前,有媒体曝光vivo正在挖角展讯的芯片工程师,甚至传出了vivo即将自研手机芯片的消息。

胡柏山直言这是“乌龙”,vivo确实正在招募硬件研发工程师,建立一个300-500人的团队,但并不是要马上自研芯片,而是加强与芯片厂商在前置需求上的合作。

他解释称,vivo 对于芯片的关注来自于对消费者和技术的关注。

消费者对手机的需求逐步深入,vivo要跟上游供应链一起去研究,找到合适的技术来匹配消费者需求。以前技术和消费者需求是平行关系,但现在技术要更早的在不同方向进行探索。

同时,每项技术投入也比以往越来越大。他举例称,单单NEX 3的瀑布屏就投入了2500万美元。如何让技术投入更具有确定性,vivo需要在此过程中扮演越来越重要的角色。

在胡柏山看来,芯片方面也是如此。芯片整个的周期比较长,芯片流片的成本非常高,如果流片之后才发现与消费者需求有所偏差,则会造成浪费。因此vivo需要与合作伙伴加强合作来减少这类的损失。

从一年多前,vivo就开始思考这件事。此次要招募的团队就是让vivo在芯片上的需求更加前置,深入到芯片的定义阶段。比如在NPU方面,vivo将来就需要识别在不同的阶段需要怎样的算力,以满足未来3-5年消费者的需求。“做得太快,很多算法没有这个需求,也没有意义。跑得太慢,算力对NPU的需求比较高,不匹配也会有问题。”胡柏山说。

他表示,vivo在芯片定义方面也会从浅到深,未来会看到有vivo烙印的芯片产品面世。 

来源:新浪科技

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭