全国人大代表齐嵩宇建议我国要加快智慧交通建设

当今，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展，智慧交通行业的发展得到了越来越多人的重视。在前段时间举行的两会上，全国人大代表齐嵩宇建议我国要加快智慧交通建设。

“要想富，先修路。”由于公路运输具有自由、快捷、方便等特点，其使用率一直远远大于其他运输方式，也为人们的生活和工作提供了极大便利。然而，相对其他运输形式来说，公路运输也最容易发生事故，原因很多，包括天气恶劣、疲劳驾驶等。今年全国两会，全国人大代表、中国第一汽车股份有限公司红旗工厂维修高级技师齐嵩宇带来了《关于加快我国智能化公路网建设的建议》。“基于智能化的公路建设，使出行更安全、更舒适，是满足人民对幸福生活追求的重要工作。”齐嵩宇建议，交通运输部应在确保涉及国家安全保密信息不泄露的前提下，组织公路及运输相关单位，开展基于物联网的智慧公路交通系统改造工作，推动采用先进的数据采集手段、综合的数据方法、强大的信息处理平台建设等技术，结合有效的商业模式，促进智慧交通系统产业发展。

♦全球多国抢占的新高地

据市场调研机构Decresearch发布的报告，到2024年，全球智能交通市场的全球乘客信息系统预计将以20%的复合年增长率增长，而智能交通行业也有望在这一年达到1300亿美元的估值。

齐嵩宇表示，世界多国的政府和企业都在高效率地开发和试验公路安全智能系统。早在2017年末，美国科罗拉多州丹佛市政府就提出了到2026年要将该城市变成“智能城市”的目标，并积极与美国交通部合作，耗资7200万美元推出了无人驾驶车辆项目。在接下来的几年时间里，丹佛市希望在长达24公里的高速公路上部署名为“Road X”的高科技系统，该系统将实现与自动驾驶汽车的“对话”。例如，Road X将提供导航建议(基于实时交通模式)，并创建“虚拟护栏”，当司机偏离公路车道时发出提醒，实现安全出行。

日本和新加坡同样非常重视高科技交通管理系统的开发和研究，采用最尖端和前沿的科学技术，来完善本国的交通管理体系。就目前投入运行的智能化管理系统来看，日本的汽车交通情报信息化系统(ATIC)、道路交通通讯系统(VICS)以及新加坡科技电子有限公司开发应用的电子交通系统(TRAMS),其技术的先进性、应用的广泛性和服务网络的安全可靠性都得到了很好的验证。

当然，我国多个省市也正在积极推进智能交通的建设。如江苏省正在打造无锡342省道智慧公路示范项目，这条具备高度感知能力的智慧公路，可利用视觉感知、北斗系统、物联网等最新感知监测技术，对公路主体、结构物、沿线设施感知。该项目负责人强调：“这些设备不只是感知路面环境，还要感知车流量、有无动物和行人。道路上的相关信息都会被及时抓取，并迅速反馈。”广东省深圳市建设的首条智慧交通样板工程、侨香路路面修缮及交通改善工程可以识别车流量和人流量，实现红绿灯时长的动态调整，让等红灯变得更短，已经得到了市民的广泛认可。

♦实现“动态化、全局化、自动化、智能化”

齐嵩宇建议，为了让人、车、路能够“说上话”，最终实现车路的一体化，我国需要加快实现基于物联网技术的智慧公路交通系统建设，打造公路网交通管理的“动态化、全局化、自动化、智能化”。

齐嵩宇提出的建议包括两方面，首先，交通部应协同工信部等有关部门组织并调研国内已经开展智能化公路交通系统的地区及城市，同时与国家汽车行业相关单位开展充分交流，研究制定公路智能化相关规划及公路智能化系统标准的建设工作。另一方面，在推动智能交通建设的过程中，相关部门应持续调研由工信部、公安部和交通运输部于2018年4月3日印发的《智能网联汽车道路测试管理规范》的通知，根据现有智能网联汽车测试实际数据，整理积累的数据库测试公路需求，完善“测试管理规范”，结合有效的商业模式，积极开展公路智能化建设改造工作。

“自建国以来，我国的公路建设一直都是蒸蒸日上，公路事业的蓬勃发展也带动了全国经济发展，修建公路利国利民。”齐嵩宇表示，智慧公路交通系统的建设工作，对于拉动我国乃至全球经济的发展都将发挥重要作用。