当前位置:首页 > 智能硬件 > 智能电网
[导读] 从电力市场的发展看,在电改背景下假设未来售电侧放开,国网仅收取输配电过程中的电力过网费,盈利能力大幅下滑是预期内的 事情,因此急需挖掘新的业绩增长点。从这一层面看,智能电网向泛在电力物联网的过渡

从电力市场的发展看,在电改背景下假设未来售电侧放开,国网仅收取输配电过程中的电力过网费,盈利能力大幅下滑是预期内的 事情,因此急需挖掘新的业绩增长点。从这一层面看,智能电网向泛在电力物联网的过渡其实就是国网从单一售电商向综合能源服务商转型的过程。


 

本质一:主网建设向配网(用户端)建设的转型

近年来电力建设持续稳步推进。

随着社会用电需求稳步提升,国家电网自 2016 年以来近三年投资建设完成额基本稳定在 4900 亿元左右。在高额投资的驱动下,国网输电线路长度、并网机组容量均呈现稳步上升态势。其中,输电线路长度从 2015 年的 89 亿千米上升至 2018 年的 103.34 亿千米,年复合增长率 3.8%;并网机组容量从 2015 年的 11.61 亿千瓦上 升至 2018 年的 14.7 亿千瓦,年复合增长率 6.08%。

作为智能电网建设的核心,特高压建设临近尾声。

2009 年,国家电网第 一次提出建设智能电网这一概念,随后国家电网于 2010 年发布了《国家 电网智能化规划总报告》,将智能电网建设分为三个阶段:

规划试点阶段(2009-2010):重点开展坚强智能电网发展规划工作, 制定技术和管理标准,开展关键技术研发、设备研制及各环节的试 点工作。

全面建设阶段(2011-2015):加快建设华北、华东、华中“三华” 特高压同步电网,初步形成智能电网运行控制和互动服务体系,关 键技术和装备实现重大突破和广泛应用。

引领提升阶段(2016-2020):全面建成统一的坚强智能电网,技术 和装备全面达到国际先进水平。截至 2018 年末,国内已经累计建成“八交十直”特高压工程,在运在 建线路长度 3.49 万千米、变电(换流)容量 3.61 亿千伏安(千瓦),跨 省跨区输电能力 2.1 亿千瓦,累计输送电量 1.24 万亿千瓦时。目前国网 已经成为世界上输电能力最强、新能源并网规模最大、安全运行记录最 长的特大型电网。在经过近 10 年的不断发展后,特高压输电建设基本 接近尾声,向上发展空间不大。

当前电网已足够“坚强”,建设“坚强”智能电网基本达标。

从国网社 会责任报告中公布的数据看,近四年来国家电网经营区域内城市供电可 靠率基本稳定在 99.95%以上、农村用户供电可靠性基本稳定在 99.75% 以上。此外,国家电网经营区域内最高用电负荷从 2015 年的 6.49 亿千 瓦上升至 2018 年的 8.1 亿千瓦,年复合增长率 5.7%。上述数据充分说 明当前电网已经足够坚强,基本上达到了 2010 年提出的建设坚强智能电 网目标,且无论在技术上还是在装备上均达到了国际先进水平、部分领 域已经处于国际领先水平。

配网侧(用户端)成长空间很大。

从国家电网近年来各电压等级变压器 容量数据看,近 4 年配电侧(110KV)复合增长率为 20.94%,增幅虽大 于输电高压侧(220KV、330KV 和 550KV),但远不及特高压侧 750KV (41.88%)和 1000KV(122.48%)的增幅,说明国网近年来的主要发展 目标是建设特高压,给予配电侧的投资从绝对量上虽然也很多,但并不 是发展的首要目标。与之相对应的,是近年来随着电动汽车的飞速发展、 新能源装机量和并网发电量的显著上升,配网侧、尤其是用户端的提升 变得越来越紧迫。从具体数据看,过去 4 年国网累计接入电动桩个数从 6.5 万个上升至 28 万个,年复合增长率高达 44%;国网风电、太阳能发 电装机量从 1.48 亿千瓦上升至 3 亿千瓦,年复合增长率达到 19.32%;新能源发电量从 2088 亿千瓦时上升至 4390 亿千瓦时,年复合增长率达 到 20.42%。 综上所述,由于前期并非电网投资建设的主要目标而同期电动汽车、新 能源发电的飞速增长却增加了配网侧建设的需求,因此当前配网侧的成 长空间很大。在以特高压为建设重点的智能电网建设临近尾声的背景 下,建设泛在电力物联网的本质其实就是国家电网从主网建设向配网建 设的过渡。

本质二:国网从单一售电商向综合能源服务商的转型

电力市场改革进行时,输配电价改革有望持续深化。

自 2015 年关于进 一步深化电力体制改革的若干意见(中发〔2015〕9 号)文》下发后, 国内电力市场改革开始掀起新一轮高潮,输配电价改革不断进行。截至 2018 年末,国家电网已经配合完成 26 个省级电网(除西藏外)、5 个区 域电网输配电价、20 条跨省跨区专项工程输电价格核定并落地实施,全 面完成了首轮输配电价改革,建立了覆盖各级电网科学独立的输配电价 机制。未来随着电改的继续进行,输配电价改革有望持续深化,输配电 价预计将继续朝着准许成本加合理收益的定价方式继续发展。

受电力改革影响,国网业绩下滑严重,急需寻找新的业绩增长点。

国家 电网近三年营业收入呈现持续增长态势,尤其 2017、2018 年增幅达到 10%以上。但从利润总额数据看,国网盈利能力整体呈现下滑态势,2018 年利润总额同比下降了 14.29%。从售电量数据看,2018 年国网售电量 不但没有下降,反而增长了 9.43%,因此我们分析造成国网盈利能力下 滑的主要原因应该是下调输配电价导致的利润减少。从当前时点看,未 来随着输配电价改革不断落地、电力市场改革持续深化,国网的角色将 更趋于“管道化”(即仅收取电力过网费),盈利能力持续下滑是预期内 的事情,因此急需挖掘新的业绩增长点。

布局转型综合能源服务商、未来业务年营收有望持续翻倍增长。

在提出泛在电力物联网概念前,国网就针对综合能效服务、供冷供热供电多能 服务、分布式清洁能源服务和专属电动汽车服务等四大重点业务领域进 行了布局。2018 年国网综合能源业务实现收入 49 亿元,同比大幅上升 133%。根据 2018 年 2 月国网发布的《推进综合能源服务业务发展 2019-2020 年行动计划》,2019、2020 年国网计划实现综合能源业务收入 分别为 95 亿元和 190 亿元,将分别同比增长 94%和 100%,即实现年 收入翻倍增长。

综上所述,从电力市场的发展看,在电改背景下假设未来售电侧放开,国网仅收取输配电过程中的电力过网费,盈利能力大幅下滑是预期内的 事情,因此急需挖掘新的业绩增长点。从这一层面看,智能电网向泛在 电力物联网的过渡其实就是国网从单一售电商向综合能源服务商转型 的过程。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭