新能源汽车，下一个引发工业革命的风口

新能源汽车，一直都背后认为是下一个风口，甚至是可以引发工业革命的风口。

一个月前，我和一位新能源业内人士聊天，他的观点是电动汽车的路跑偏了，燃料电池更有可能赢得市场。后来看到外媒报道，说我们的电动汽车的补贴要大幅下降，高层去日本参观了之后，才发现应该搞燃料电池。没想到这次外媒又一次走到了前头，电动汽车的补贴进一步下降，当然，其实从去年这个过程就开始了。但是这次明确表示要研究燃料电池的补贴了。

其实，燃料电池也是电动汽车，不过是降燃料直接转化为电能。当前的电动汽车主要使用锂电池，而且是充电蓄能的模式。

在电动汽车领域，我们一直都在前列，一度是被认为有机会对欧美汽车行业进行弯道超车的。我们的补贴也是遥遥领先，各大品牌都在搞电动汽车，而造车新势力蔚来、小鹏、理想制造等等崛起，从市场融了上千亿。我们的BYD还有宁德时代都是动力电池的大户，但是现在，补贴大幅下滑了，这些造车新势力还好吗？

通过补贴来获得市场，在经济学界从来争议就比较大，去年张维迎和林毅夫在产业政策上搞了一场论战，不过从舆论上来看，张维迎落了下风。实际上，各国对新能源汽车都有或多或少的补贴。但是我从来都认为，尽管市场有时候会失灵，但是大部分时候决定的方向都是对的。补贴方向正确，自然一马当先，成为行业领军者。而一旦补贴的方向错了，想要掉头的时候，似乎就没那么简单了。这不想新加坡只有一个城市，自然船小好掉头。

而补贴还有一个很难避免的后果，就是其中的寻租空间。去年爆出了某些知名电动车厂家骗取补贴的事情，这也是减少补贴的一个中原原因。