福建铁路和福建铁塔成功实现了南龙铁路网络的全面覆盖

2018年12月29日，随着D6538次动车驶出龙岩火车站，南龙铁路正式开通运营。南龙铁路建成通车后，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，南平市到龙岩市的最快铁路旅行时间压缩至1.5个小时左右。

在给人们出行带来极大便利的同时，福建铁路和福建铁塔在福建省政府的指导和支持下，还实现了网络覆盖与铁路同步设计、同步实施、同步开通。

这无疑为人民群众出行提供了巨大的便利，不仅可以享受便捷、快速的铁路出行，还能够享受优质的上网、通话体验，大幅提升了人民群众出行的幸福感。

经测试，三大运营商网络在高铁车厢及铁路沿线的信号质量提升了25%，4G峰值下载速率可达到150Mpbs以上，以下载一部1G大小的电影为例，仅需不到50秒。

提升人民群众出行幸福感

此次建设的南龙铁路肩负着实现福建省内主要城市“一体化”生活圈的重任，其能否给人们带来出行便捷、网络体验好的幸福感，将直接影响到“一体化”生活圈的成败。

试想下，同样是乘坐高铁，一条线路是整条线路信号满格，乘客可以流畅的刷微信、微博，看视频，玩游戏，及时在手机上处理工作；另一条线路是信号时有时无，甚至打不出电话、打不开网页。人们肯定会选信号好的那一条线路，其会给人们出行带来极大的幸福感，而另一条不仅不会让人们感到幸福，更会给人们出行添堵。

为了让人民群众出行获得幸福感，福建省政府高度重视，要求强化对南龙铁路项目的组织和指导，成立专项小组，由福建铁塔负责牵头各基础电信企业与铁路总公司开展网络覆盖的合作建设。

在项目期间，福建省重点办多次协调项目实施过程中的有关问题，下发多份涉及协调机制、免除协调费用及保障工程施工等方面的政策文件支持福建铁塔开展南龙铁路网络覆盖建设工作。

而且福建省重点办还通过召开专题协调会，定期收集问题反馈等措施，积极推进项目稳步高效进行。

同时，在建设过程中，铁路、电力等相关单位也大力支持福建铁塔工作。例如，福建福平铁路有限责任公司便在联调联试期间，多次召开专项会议，协调铁路各单位配合铁塔公司完成箱变改造工作，确保南龙公网项目能够与铁路主体工程同步开通。

最终，在福建省委省政府、南昌路局相关单位、三家运营商的关注和大力支持下，福建铁塔顺利完成南龙铁路网络覆盖，并且实现与铁路同步设计、同步实施、同步开通。这无疑为人民群众出行提供了巨大的便利，不仅可以享受便捷、快速的铁路出行，还能够享受优质的上网、通话体验，大幅提升了人民群众出行的幸福感。

采取多种管控手段节约投资5100万元

南龙铁路不仅成为福建省内第一条与铁路同步开通“全网通”信号覆盖的铁路，让人们出行更有幸福感，更在福建省政府的关心和支持，各施工单位的大力配合以及福建铁塔采取多种管控手段下，节约投资5100万元。

据福建铁塔相关人员介绍，在福建省政府的关心和帮助下，各相关单位的配合实现了相关费用的减免。在此基础上，福建铁塔通过招投标依据规范化、资源配置合理化、签证管理严格化等三方面全面推行精益管理，努力提升成本费用管控水平。通过有效运用多种管控手段，南三龙高铁较传统高铁造价降低了25.05万元/公里，降幅达34%，成本管控效果显著。

同时，福建铁塔还在南龙铁路项目上采取多项全新技术，让网络覆盖性能更好。据悉，南龙铁路成为全国第一条使用双口D频段POI的高铁公网项目。本项目采用的POI三阶互调明显优于传统的POI，可有效控制多系统合路时系统间的相互干扰。

此外，由于南龙铁路全程桥隧占比极高，桥梁86座，隧道88条，全线桥隧比高达90%。再加上坚石地质多，对于隧道口场坪站建设以及桥梁穿放光、电缆都存在较大工程实施难度。福建铁塔经过多次研究，采取了一系列创新手段，如使用高品质的新型漏泄电缆，通过共享隧道内壁，在距离轨面2.1m和2.6m的位置，悬挂二条新型漏泄电缆,使信号更加稳定、网速更快，提升用户感知。

此次，南龙铁路网络覆盖项目顺利实施，无疑成为中国铁塔与铁路总公司战略合作下的又一典范，实现了 “高铁开通之日，就是通信畅通之时”的合作目标，极大提升了人民群众出行的幸福感。