关税暂停加征 特斯拉宝马奔驰等先后做出降价动作

自从上周五，国务院关税税则委员会发布公告称，将暂停加征美国汽车及零部件关税，从2019年1月1日起至2019年3月31日，涉及211个税目。这意味着，美国进口车关税由40％重新回到15％的水平。关税暂停加征的消息正式公布后，特斯拉、宝马、奔驰等汽车厂家先后作出降价动作，其中，有车型最高降幅甚至超过13万元。

特斯拉第一时间“放价”，宝马奔驰紧随其后

周五财政部暂停加征关税的消息一发布，已经有汽车企业迅速作出回应。在“关税暂停”之后，特斯拉立即宣布降价。根据特斯拉中国官网信息显示，Model S 100D调整后价格为84．96万元人民币，相比上一次调整后的价格（今年11月）又下降了10．5万元。Model S 75D调整后价格为74．23万元人民币，相比上一次的调整后价格低了4．06万元。Model X 75D车型调整后价格为79．68万人民币，相比此前的价格低了6．5万元。不到一个月时间，特斯拉已连续两次进行了价格调整。

早在11月22日，特斯拉官方就宣布，将在中国销售的Model S、Model X电动车的价格下调12％－26％，其中Model X P100D车型的降价幅度高达38．29万元。此次价格再次下调，进一步拉低中国消费者的购车门槛。如果以7月1日的价格来计算，未来特斯拉的中低端车型依然有着一定的降价空间，可以根据市场需求进一步下调旗下产品的售价。而高端车型方面，目前在华售价已经低于其在美国的售价，由于还需要加上运输成本，可以说，特斯拉高端车型价格已经探底。

上次调价虽然没有涉及特斯拉Model 3车型，但特斯拉官方对Model 3进行了单独调价。其中高性能版车型调整后国内售价为56万元，降幅为3．5万元，而长续航版车型调整后国内售价为49．9万元，一举将国内特斯拉的入门价格跌破了50万元，降幅达4．1万。对于有部分经销商称，要想享受这新一轮下调后价格，必须在今年12月31日前下订单一事，南都记者从广州市特斯拉广粤天地体验中心了解到，在本月预订和明年1月份之后预订，其实价格都一样。只不过，下订时间越晚，可供选择的配置需要等待的时间会更久而已。据一名销售人员透露，Model 3具体配置要到1月份才公布，因此，他建议车主可以等配置公布后再进行下订。

12月15日，宝马汽车也宣布，从即日起至2019年3月31日，原产于美国的BMW X5、X6，以及X5M和X6M，在中国区零售价进行了下调。其中，本月初刚刚上市的全新BMW X5建议零售价，由人民币80．99万元起售调整为77．99万元，降价幅度为3万元。如果以X６Ｍ的最新售价来看，降价幅度达到12万元以上。

12月17日，记者从奔驰中国了解到，当天下午该品牌也正式公布了调价声明。根据该官方公告，从即日起至2019年3月31日，梅赛德斯－奔驰及梅赛德斯－AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型下调后的厂家建议零售价均相当于关税15％时的水平。其中，GLE SUV厂商建议零售价调整为人民币711，800元起，全系车型最大降幅为75，000元； GLE轿跑SUV厂商建议零售价调整为人民币804，800元起，全系车型最大降幅为123，000元；GLS SUV厂商建议零售价调整为人民币956，800元起，全系车型最大降幅达到135，000元。

奔驰龙星行总经理秦少碧向南都记者透露，他们刚刚收到厂家的内部文件，这次主要是针对的是GLE、GLS两款在美生产的进口车型进行了价格调整。她指出，其实这两款车型并非在国内走量车型，但不管怎样，对于年末整体车市不景气，也算是一剂强心针。奔驰仁孚一名销售负责人表示，对于这次降价，其实之前他们在加关税时，厂家已经补贴了部分差价。因此，现在的下调幅度也算比较合理。

美系品牌暂时没有调价计划

相比之下，美系几个品牌的“反应”似乎并没有那么迅速。事实上，很多人都将美系品牌当成关税上调后的最大受害者，但显然德系两大豪华品牌受影响也相当大。

当今年年中美国汽车关税提高到40％时，林肯是为数不多选择自己将关税带来的损失“啃”下来的一家。该品牌一直通过官方进行补贴的方式，分担了终端消费者的购车成本。可以说，这次的关税暂时下调，也为林肯释放了关税压力。林肯一名公关部内部人士今天告诉南都记者，早在今年5月份，当汽车整车关税由25％降至15％时，林肯立即宣布响应关税调整公告，宣布下调在华车型厂商建议零售价，降价幅度从2万—6万元不等。然而不到两个月的时间，关税又从15％涨到40％。不过，当关税再次上调后，林肯选择了由企业自行承担因税率变动而产生的费用。直至从9月开始，林肯宣布旗下领航员两款车型价格上调，其中尊耀版从106．2万元调整到111．8万元，总统版从115．8万元调整到121．8万元。其余车型价格依然维持不变。而林肯领航员Navigator调整后的价格中，所包含的关税税率为25％，其实与今年5月24日之前的定价相同。其中轿车起始售价降至人民币26．18万元，SUV车型起始售价则降至人民币27．58万元。

该人士表示，考虑到至今一直在执行调整后的厂商建议零售价，因此，这次林肯并没有降价计划。

通用中国一名内部人士则透露，该品牌进口量很少，虽然有数据显示，三季度通用同比报关下降94％，略高于特斯拉，但他们的进口量和全部销量相比，几乎可以忽略不计。据该人士称，这也是通用在中国坚持本地化生产、本地化销售的效果。