作为行业的领头羊 超级工厂就是特斯拉最为核心的竞争力

特斯拉是行业的领头羊，这个观点估计没有任何不同的意见。

但是，什么是特斯拉最为核心的竞争力呢？对于这个问题，不同的人，可能有不同的观点。

核心竞争力

1、有人说，特斯拉最为核心的竞争力是中控大屏及触摸操控，诚然，当时Model S席卷科技圈的时候，其中17寸的中控大屏，以及几乎所有车辆控制都通过触摸屏进行系统控制的时候，和其他所有车辆的控制很不一样，这是最为吸引人的地方。

2、有人说，特斯拉最为核心的竞争力是可OTA升级的系统，通过OTA升级，车主可以享受到与手机系统升级般的使用体验，保持着最新的用户界面和交互方式，这也是当时其他车辆所不能提供的用户体验。

3、有人说，特斯拉最为核心的竞争力是Model 3，看看Model 3在美国市场，横扫其他所有的竞争对手，定制化生产的销量在产能充足的情况下，是所有同级别车型如Benz C－class，Audi A4、BMW 3－series、Lexus IS、Jaguar XF等车型之和，更是荣登全球电动汽车销售榜首。

4、有人说，特斯拉最为核心的竞争力是其电池技术，正因为其电池技术领先，可以做到高能量目的，而且拥有着最好的BMS管理系统，这让特斯拉可拥有比竞争对手更为优势的成本，以及更为良好的用户体验。

5、有人说，特斯拉最为核心的竞争力是马斯克，没有马斯克就没有特斯拉，虽然马斯克只是特斯拉的投资人和最大股东，但是，马斯克已经彻底融入了特斯拉，并引领着特斯拉的前进方向。公司的灵魂人物就是其创始人，这个说法是毋庸置疑的。

对于特斯拉核心竞争力的话题，这是一个见仁见智的话题，每个人都有自己的角度和观点。正如西方的一句谚语，一千个读者眼里有一千个哈姆雷特。每个人基于自己的认知水平，有着自己的判断。

那么，什么才是特斯拉最为核心的竞争力呢？

Gigafactory超级工厂

在小编看来，作为一个汽车制造商，制造出质量可靠、稳定的产品，才是所有竞争力的基础，这需要一个强大生产能力的工厂。没有这个生产工厂，无论是多么先进的技术、多么领先的设计、多么天马行空的思路，都没有最终的产品。

对于特斯拉来说，这个强大生产能力的工厂，就是现在位于内华达州的Gigafactory——超级工厂。这家在2016年就举办开业典礼的工厂，建设至今，都还没有彻底的完工。

最近，有美国媒体对这家超级工厂进行的探秘，向外界展示了特斯拉最为核心的竞争力部分，除了图片以外，还有视频，虽然也是官方审核的视频，但是，还是展示了不为人知的部分。这也很少见，就算是国内，参加工厂很多时候都是禁止拍照的。

通过这些照片，我们可以了解到特斯拉超级工厂的部分信息，这也是难得可贵了。因为展示了电池生产线、汽车生产线、组装、车间内运输等等珍贵的画面。

按照马斯克的构思，这座超级工厂将会无所不能，能够制造特斯拉销售的任何产品，包括电池、太阳能电池板、家用储能解决方案、电动汽车等产品。这座无所不能工厂，将会是世界上占地面积最大的建筑，容积将会是第二大的建筑，可见其规模之大了。

目前，Gigafactory生产的只有Model3的电池、汽车电池组、传统系统以及两款储能产品Powerwall和PowerPack。汽车制造方面，还是依靠特斯拉位于佛里蒙特的制造厂，Model S、Model X和Model 3都在这组装，而Model S和Model X的电池还是从日本进口。

Model 3的售价能比Model S和Model X低的重要原因，就是因为Gigafactory的存在，未来，Gigafactory将会在中国上海、欧洲德国建立，还会在其他地方建立更多的Gigafactory。马斯克认为，特斯拉需要建立12座Gigafactory。

目前，内华达州的Gigafactory甚至还出租了部分给电池合作方松下，用于制造Model 3和储能产品需要的电池，但是，这部分空间受到了更严格的保护，不允许拍照或者是录像。这可能是核心中的核心了。

能源企业梦想

特斯拉的运营副总裁Chris Lister表示，Gigafactory的使命，不仅仅是制造电动汽车，而是帮助公司成为能源企业，实现公司推动世界向可持续能源世界发展的理想。

是的，特斯拉不仅仅是一个纯电动汽车制造商，更是一个能源企业，其构建的太阳能电池屋顶＋储能设备＋电动汽车的个人能源体系，与国家建立的国家能源体系，将会相互补充，促进世界走上可持续能源体系的世界。

这一方面，也得到了其他车企的响应，例如，日产刚刚推出的“日产能源”计划，其中的一个重要环节，就是用电动汽车为电网方向充电，在规模化使用后，对于现行的电网体系，也可能是一个有益的补充。

至于Gigafactory，汽车行业的巨头，德国大众集团目前提出了一个雄心勃勃的计划，其中的一部分就是，建立一个类似Gigafactory的超级工厂。但马斯克认为，这是好事，这个世界上至少需要100家Gigafactory才能满足需求。

Gigafactory现在正在上海临港建设，作为特斯拉第一家海外建设的Gigafactory，希望也能促进中国工厂的进步，虽然中国有基建狂魔的荣誉称号，各类超级工程数不胜数，但是，在制造业方面，还有很多值得提高的地方。