比亚迪秦Pro DM正式上市，打破新能源汽车价格魔咒

虽然新能源汽车的大幕早已拉开，但“居高”的售价往往让普通老百姓望而却步。而秦Pro DM的出现，却打破了新能源领域的这一“魔咒”。

9月20日，比亚迪秦Pro DM正式上市，其综合补贴后的起售价仅为14．99万元。在拥有“较低”售价的同时，秦Pro DM在设计、性能和智能方面均有较为明显的提升。可以说，在中级插混轿车领域，秦Pro DM拥有比肩合资品牌同级产品的强势竞争力。

那么，秦Pro DM如何做到“物超所值”的呢？这要从其背后的BNA架构说起。

BNA架构赋能，产品力实现全维度进化

众所周知，比亚迪在新能源领域深耕多年，无论市场规模还是技术体系都居于行业领先地位。今年以来，比亚迪确立了“向新而行”的品牌口号，在新设计、新科技、新产品、新体验和新渠道等领域，形成了强大的体系竞争力。

在比亚迪秦Pro 的上市发布会上，BNA架构首次公开亮相，该架构将成为比亚迪基因自进化的强力推手。

何为BNA架构呢？BNA架构是一种划时代的造车新理念，是比亚迪的又一次向新突破。

BNA（BYD New Architecture），以全面开放为核心理念，从基因层面全面优化汽车生产、制造、研发和采购等全价值链环节，并将不断渗透到比亚迪未来的产品矩阵中。

BNA架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑，相当于“高阶智能汽车孵化器”，能够缔造无限可能。

国际化的全擎全动力智造平台——能够实现传统燃油动力、双模混合动力和纯电动的全领域覆盖。三大全新造车平台——BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台和BSP小型豪华车平台全都基于此概念进化。

引领智能AI科技的智联平台——依托比亚迪自身强大的IT基因，新平台以DiLink智能网联系统和D＋＋开放生态为核心，使得能引领智能汽车发展趋势的前瞻性成果得以运用。

开放车机硬件的自动驾驶平台——在日前举办的比亚迪全球开发者大会上，一台满身装满传感器的秦Pro成为全场焦点，它就是百度自动驾驶预定的Apollo测试车辆，也是第一辆百度Apollo前装认证车，为未来实现L3级别自动驾驶车型量产做验证。秦Pro作为全球首款搭载了“比亚迪D＋＋开放生态”的车型，它将为全球开发者积极整合全球领先的自动驾驶技术，为智慧城市的智慧交通体系建立做出积极的贡献。

比亚迪领先全球的新能源平台——比亚迪的新能源技术享誉全球，BNA架构下全面革新的第三代DM技术，以及最新的三元锂电池技术，都赋予了比亚迪新能源车型领先世界的信心。

在这一架构赋能下，全新的秦Pro DM在设计、智能、动力、质感、安全方面，实现了全维度进化。

比如在造型设计上，得益于国际设计大师艾格采用的Dragon Face设计语言，秦Pro DM展现了动感时尚的外观和科技豪华的内饰。

灵动的龙脸造型、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯、12．8英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及星际环抱式智能座舱，融入东西方美学的同时，又极富个性化。

在智能化方面，以DiLink智能网联系统为平台，该车型可通过整车OTA智能远程升级，衍生出无限可能的车载应用，成为一个可以无限进化的AI新物种。

在混动技术上，秦Pro DM采用全面进化的第三代DM技术，在这一技术加持下，其百公里加速时间仅为5．9秒，综合工况下纯电续航里程可达80公里，综合百公里油耗低至1L。就其加速性能来说，这一成绩甚至不逊于市面上在售的豪华品牌车型如宝马330i和奥迪A5。

值得一提的是，基于BNA打造的车型具备天生优越的基因，秦Pro DM在安全和品质方面得以全面提升。如秦Pro搭载的主被动安全科技B－safe智慧安全系统，具备行业首屈一指的软件安全保障；而超高规格的硬件水准、图书馆级NVH静谧工程、高端车漆工艺和豪车级空腔注蜡技术，为整车质感的提升，奠定了坚实的基础。

自全新一代唐开始，比亚迪王朝系列车型开始整体进阶，如今，秦Pro DM的到来，肩负着最强插混中级车的使命，在美学、智能、动能、安全、品质方面，全面超越竞争对手。

价值感提升，物超所值

对消费者来说，购买新能源车在成本方面的决定性因素，除了较为亲民的售价，还有用车过程中的使用成本。而秦Pro DM的起售价仅为14．99万元（综合补贴后），售价与一台合资燃油车的价格接近，但在车内空间和配置上，秦Pro DM却大幅优于同级合资车型。

就以上秦Pro DM与同级合资产品在车身尺寸和车载操作系统方面的对比，可以看出，在车身尺寸上，秦Pro DM比同级产品大一圈，2718mm的超长轴距提供了优于同级产品的超大车内空间。

而在年轻消费者较关注的车载操作系统上，秦ProDM无论在屏幕尺寸还是智联网平台上，均有明显优势。12．8英寸的悬浮中控智能大屏，不仅面积大，且支持自动旋转；再加上海量车载应用和OTA智能远程升级，在智能化和使用便捷性上更胜一筹。

通过以上对比，可以得出，在与同级燃油车价格相近的情况下，秦Pro DM拥有更大的空间和更智能化的配置。除此之外，作为一款插混车型，其在用车成本方面，具备先天优势。

如前文所言，秦Pro DM综合工况下百公里油耗低至1升，且拥有80公里的纯电续航里程，也就是说，对于普通上班族来说，如果仅用于上下班代步，那么，使用秦Pro DM的纯电模式就可以轻松应对，而且用电比用油剩的多。

而即使需要去远郊自驾出游，秦Pro DM超低的油耗，也足以为消费者节省一大笔油费。另外，现在购买秦Pro DM，还可享受购置税减免等政策（具体参考当地的新能源购车政策）。所以，购买秦Pro DM不仅价格实惠，且从长远来看，其用车成本更为经济。

总之，在插混车价格普遍偏高的情况下，秦ProDM的到来，以强大的产品力配以亲民的售价，颠覆消费者以往的用车体验。就产品本身而言，秦Pro DM，既满足了当下年轻消费者对高智能、高品质的新能源用车诉求，又以无限进化的想象空间，开拓了AI汽车新时代。

可以说，采用BNA架构的秦Pro DM出现，将加速新能源汽车普及浪潮，同时，也让用户感受到真正的“物超所值”。随着用户需求的与时俱进，未来比亚迪BNA架构将顺应变化，孕育出更适合用户需求的车型，“进化不止”！