当前位置:首页 > 汽车电子 > 糖果Autosar
[导读]点 击 上 方 蓝 字     关 注 我 们 因为和你相遇 ,不再迷恋远方的风景 那蓝蓝的天空,那悠远的大地-----2020-0520祝您和爱人幸福 什么是数据转换? 数据转换是Rte在SWC上使用时能够自动转换和重新缩放通过外部通信接收的数据的能力。 为啥需要数据转换? AUTO

   



因为和你相遇 ,不再迷恋远方的风景
那蓝蓝的天空,那悠远的大地-----2020-0520祝您和爱人幸福

什么是数据转换?

数据转换是Rte在SWC上使用时能够自动转换和重新缩放通过外部通信接收的数据的能力。

为啥需要数据转换?

AUTOSAR SWC的设计要求有很好的通用性和重用性,能适配不同的项目平台。为了实现这个目标,重要的是要保证SWC的端口接口兼容性要好,可以集成到到不同的平台项目中。但是由于DBC中通信信号的定义没有标准化,主观性比较强。例如速度这个数据元素,你在一个项目总定义其单位为“km/h”,在另外一个项目中你定义速度的单位为“ m / s”

ADT上定义的CompuMethod在生成代码中没反应?

应用数据类型在代码中是不体现的,其通过相应的mapping实施数据类型去表示,其相应的IDT通过typedef体现在生成的代码中。

实施数据类型中配置了Linear的CompuMethod生成代码的时候会报错?

遇到这种问题,最好请教一下,因为你去查找文档,而Autosar Spec读起来云里雾里的,真是TM的晦涩,还不如去听一下歌曲《生僻字》。 

AUTOSAR_TPS_SWCT  [constr_1158]:Applicable categorys for attribute Implementation-DataType.swDataDefProps.compuMethod. [The definition of the reference ImplementationDataType.swDataDefProps.compuMethod is restricted to a CompuMethod of either category BITFIELD_TEXTTABLE or category TEXT-TABLE.]

这条需求要求实施数据类型仅限于BITFIELD_TEXTTABLE类别或TEXT TABLE类别的CompuMethod。如果您在Davinci Developer中的实施数据类型中配置了Linear的CompuMethod生成代码的时候会报错。

一般,线性Compu Method的转换适用于外部通信,发送方对处理的数据对象的表示与接收方对处理的数据对象的表示不同。通过RTE generator识别到这种不同,自动生成转换的胶水代码,这些转换是对应用层不可见的。如下面的例子:

通过ARXML把这些我们能读的懂的英语表现成工具能读的懂语言,如下为上述例子的ARXML描述:

        
<COMPU-METHOD><SHORT-NAME>cm_VoltageAtSender</SHORT-NAME><CATEGORY>LINEAR</CATEGORY><COMPU-INTERNAL-TO-PHYS><COMPU-SCALES><COMPU-SCALE><COMPU-RATIONAL-COEFFS><COMPU-NUMERATOR><V>0</V><V>1</V></COMPU-NUMERATOR><COMPU-DENOMINATOR><V>4</V></COMPU-DENOMINATOR></COMPU-RATIONAL-COEFFS></COMPU-SCALE></COMPU-SCALES></COMPU-INTERNAL-TO-PHYS></COMPU-METHOD><COMPU-METHOD><SHORT-NAME>cm_VoltageAtReceiver</SHORT-NAME><CATEGORY>LINEAR</CATEGORY><COMPU-INTERNAL-TO-PHYS><COMPU-SCALES><COMPU-SCALE><COMPU-RATIONAL-COEFFS><COMPU-NUMERATOR><V>16</V><V>1</V></COMPU-NUMERATOR><COMPU-DENOMINATOR><V>8</V></COMPU-DENOMINATOR></COMPU-RATIONAL-COEFFS></COMPU-SCALE></COMPU-SCALES></COMPU-INTERNAL-TO-PHYS></COMPU-METHOD><COMPU-METHOD><SHORT-NAME>cm_VoltageOnNetwork</SHORT-NAME><CATEGORY>LINEAR</CATEGORY><COMPU-INTERNAL-TO-PHYS><COMPU-SCALES><COMPU-SCALE><COMPU-RATIONAL-COEFFS><COMPU-NUMERATOR><V>1</V><V>1</V></COMPU-NUMERATOR><COMPU-DENOMINATOR><V>2</V></COMPU-DENOMINATOR></COMPU-RATIONAL-COEFFS></COMPU-SCALE></COMPU-SCALES></COMPU-INTERNAL-TO-PHYS></COMPU-METHOD>

生成的RTE代码如下:发送端的代码:

        
 Std_ReturnType Rte_Send_SwcA_SenderPort_u(t_voltageAtSender u) { /* u_NetworkRepresentation = ((u * LSB_sender + off_sender) - off_network) / LSB_network = ((u / 4 + 0 ) - 0.5 ) * 2 = (u / 2 ) - 1 */ u_NetworkRepresentation = (uint8) ((u >> 1) - 1); }

接收端的代码:

Std_ReturnType Rte_Receive_SwcB_ReceiverPort_u(t_voltageAtReceiver * u){      /*
*u = ((u_NetworkRepresentation * LSB_network + off_network) - off_receiver) / LSB_receiver = ((u_NetworkRepresentation / 2 + 0.5 ) - 2 ) * 8 = (u_NetworkRepresentation * 4 + 4 ) - 16 = u_NetworkRepresentation * 4 - 12 */ *u = (uint16) ((u_NetworkRepresentation << 2) - 12); }

常见的IDT的CompuMethod TEXT TABLE的配置和代码实现如下:

如下为DCM模块中的数据类型Dcm_ConfirmationStatusType,其引用的CompuMethod定义为TEXT TABLE。

其生成的代码中包括对这些symbol的宏定义,应用层可以通过引用这些宏实现对相应为的访问。

/* 识别到实施Dcm_ConfirmationStatusType类型Compu的定义,为Dcm_ConfirmationStatusType生成下面的宏 */


typedef uint8 Dcm_ConfirmationStatusType;

# ifndef DCM_RES_POS_OK
# define DCM_RES_POS_OK (0U)
# endif

# ifndef DCM_RES_POS_NOT_OK
# define DCM_RES_POS_NOT_OK (1U)
# endif

# ifndef DCM_RES_NEG_OK
# define DCM_RES_NEG_OK (2U)
# endif

# ifndef DCM_RES_NEG_NOT_OK
# define DCM_RES_NEG_NOT_OK (3U)
# endif

启用数据转换时,Delegation port的数据类型设置要注意什么?

Com映射的ISignal包含线性类型的compu方法,与此相连的delegation port中的Data element的数据类型是float(定义成整型可能会引起转换错误),如果检测到这种设置,RTE则会启动数据的转换。



往期链接:

UDS诊断看这篇就够了,吐血整理

AUTOSAR诊断通信栈简介

Diagnosis about DEM module

Memory 的介绍1

功能安全之看门狗WDGM 介绍

AUTOSAR ASILD级别安全软件模块的安全机制介绍

基于Autosar软件的功能安全开发的介绍

AUTOSAR模式管理经验总结

AURIX GTM 输出模块(TOM)

使用AURIX TOM模块生成交流电机的PWM驱动

AUTOSAR OS分析概述

OS-Protection   -Timing Protection

Autosar OS (2)

Autosar OS 介绍


关注微信公众号『糖果Autosar』,后台回复“资料”查看更多内容,回复“加群”加入汽车电子与AUTOSAR技术交流群。



免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭