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[导读]不同于BBA的“三缸化”、“小排量化”,二线豪华品牌头名—;—;凯迪拉克向来在动力方面毫不吝啬。 最近,一张凯迪拉克经销商的宣传海报引起了大家的关注,内容的核心就是凯迪拉克针对CT4推出了“官方改装”

不同于BBA的“三缸化”、“小排量化”,二线豪华品牌头名—;—;凯迪拉克向来在动力方面毫不吝啬。

最近,一张凯迪拉克经销商的宣传海报引起了大家的关注,内容的核心就是凯迪拉克针对CT4推出了“官方改装”方案。

具体来看,此次曝光的原厂改装方案并非简单的外观套件改装,而是动力方面的升级。

其中,V系列套件1仅8000元即可让动力提升至百公里加速6.2秒,与上一代ATS看齐;而V系列套件2则是13000元,可将动力提升至百公里加速5.9秒。与四驱钢炮领克03+达到了同一水平。

根据CT4车型官方数据显示,目前仅两款2.0T车型,均为百公里加速6.9秒,意味着升级套件2可让速度将低1秒时间,对于这样的表现还是可观的。

虽然目前官方并未公布具体的改装方案和改装后的动力数据,但是按照上一代通用旗下的ATS、君威等车型原厂鹿头程序的套路,他们针对CT4也应该是刷写发动机ECU,这也是涡轮增压发动机提升动力最简单直接的方式。

目前原厂的CT4使用2.0T发动机,最大马力237匹,最大扭矩350牛·米,匹配8AT变速箱以及后驱系统,主要对标标准轴距的34C。

相对于车辆的外装套件改装,在性能上的改装存在一定的风险,只要在非官方渠道尝试过,都可能面临被车企拒绝质保的可能。

此次凯迪拉克CT4推出的“官方改装”,似乎被一众网友认可,有网友表示既:花1万多刷原厂程序,还能享受质保,简直双赢。

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