当前位置:首页 > 消费电子 > 音视频及家电
[导读] 索尼 WI-1000X 在继续拉高耳机主动降噪能力的同时,还拥有不逊色于千元有线入耳式耳机的音质,在 9 月初的德国 IFA 电子展上,索尼发布了三款 1000X 系列主动降噪耳机,包括上一代

索尼 WI-1000X 在继续拉高耳机主动降噪能力的同时,还拥有不逊色于千元有线入耳式耳机的音质,在 9 月初的德国 IFA 电子展上,索尼发布了三款 1000X 系列主动降噪耳机,包括上一代 MDR-1000X 的升级版、头戴式的 WH-1000XM2,类似 AirPods 的真无线入耳式耳机 WF-1000X 以及同为入耳但采用了颈挂式设计的 WI-1000X。在接下来的一段时间里,我们会相继为大家带来这三款主动降噪耳机的评测体验,今天的主角是 WI-1000X。佩戴舒适的颈挂式耳机WI-1000X 采用了颈挂式设计,外观上最明显的特征就是这条被戏称为‘狗圈’的颈带了,左右耳塞通过有线的方式连接到颈带的两侧。

相比起近期很火的‘真无线’耳机(比如 AirPods、索尼 WF-1000X)以及两个耳塞之间用一根线连接的无线运动耳机(比如 Jaybird X3、Beats Powerbeats3 Wireless),WI-1000X 这种颈挂式设计乍一看可能会有些‘累赘’,不过从使用和佩戴的角度,这其实是一种非常巧妙的设计。

Jaybird X3,无线耳机除了耳机本身,还需要集成电池、蓝牙模块、电池、麦克风、线控等众多元器件,受限于体积,大部分的无线耳机只能选择将大量的元器件集成在耳塞内部,这就可能会导致出现耳塞本体过重、续航不佳、音质糟糕等问题,这也是为什么市面上的无线耳机那么多,真正能做到在各方面都足够均衡的产品却很少的原因。

不过在 WI-1000X 的这种颈挂式设计耳机中,可以将原本这些非得往耳塞里‘硬塞’的元器件放到颈圈中,这样一方面可以让耳塞本体的重量做到很轻,使佩戴更舒适,方便调出更好的声音,另一方面,颈圈内部相对充裕的空间也给耳机厂商留下了更大的发挥空间。至于颈圈自身的重量,由于分散到佩戴者的颈部,基本不会对佩戴的舒适度造成影响。

在使用 WI-1000X 的过程中,我甚至尝试过将耳机一整天都戴在身上(用 FIIL 的话说叫‘全天佩戴耳机’),听歌时开机戴上耳机,不用的时候直接把耳机挂脖子上。几天下来,除了运动时耳机晃来晃去有点烦人(WI-1000X 在颈圈上设计了收纳耳机线的凹槽,但用起来稍显繁琐),绝大多数时候,WI-1000X 几乎不会给我带来额外的干扰。当然了,WI-1000X 并不是第一款采用这种颈挂式设计的耳机,在这之前,LG 已经推出过多款类似颈挂式设计的无线耳机,另外,大家熟知的、也是 WI-1000X 最直接的竞争对手 Bose QC30 也采用了颈挂式设计。

采用颈挂式设计的 LG HBS-910和 Bose QC30 对比的话,WI-1000X 的颈带要稍长一点,机身略重(WI-1000X 为 71 克,QC30 为 64 克)。

在颈带的材质上,二者也不太一样。QC30 整个颈圈都是橡胶材质,而 WI-1000X 在颈圈后部(也就是和脖子直接接触的位置)的内侧采用了柔软的仿皮革,外侧是金属,这种处理很像是不少头戴式耳机的头梁。

在颈圈的前部,WI-1000X 则采用了皮革触感的塑料,耳机的所有按键也都集中在这一区域的内侧,其中左侧有开机键、音量加减、播放/暂停(也可以用来接电话)。

右侧是降噪模式切换开关,按一下可以在主动降噪、关闭降噪、环境声(耳机麦克风拾取外界的声音并传到耳机内),长按时降噪优化(降噪部分会详细说这个功能)。

和 WI-1000X 不同的是,QC30 只在右侧颈带内侧佩戴了一个开机键,音量加减、播放控制按键都位于右侧的耳机线上,更加接近传统的耳机线控。至于佩戴,无论是采用了鲨鱼鳍的 Bose QC30,还是索尼 WI-1000X,佩戴起来都非常舒服,二者并没有明显的优劣之分。同类产品最好的主动降噪,没有之一

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭