5GAA举办“全球C-V2X在行动”圆桌会议，共同思考车联网C-V2X

智能车联已然成为万物互联的智能世界照进现实的突破口，而中国一直是基于蜂窝网络的车联网（C-V2X）发展的开拓者与牵引者。作为全球性先进跨行业组织，5G汽车联盟（5GAA）历来重视中国和亚太市场，他们再次将会议开到了中国。

华为、奥迪、宝马、戴姆勒、爱立信、英特尔、诺基亚、高通等八家先进厂商于 2016年 9月 28日宣布结成了5GAA，各家公司在车联网通信解决方案的开发、测试、促进销售方面展开合作，并支持标准化。目前该联盟已经涵盖了全球主要的车企、电信运营商和通信设备商，共有85家正式成员。

在电信和汽车行业以及工信部、交通部等政府部门的大力支持下，5GAA于2018世界移动大会·上海（MWCS 2018）期间举办5GAA“全球C-V2X在行动”圆桌会议。展示中国在C-V2X国家政策和产业发展的最新情况，商用测试的重大突破和部署计划，以及全球其他区域车联网业务的发展，并分享汽车、通信领域领先厂商对车联网C-V2X的思考。

中国C-V2X部署进入快车道

中国的C-V2X应用与产业发展，包括政策、产业、技术多个方面均位居全球前沿，吸引了全球的目光。

在会议上，多位政府部门领导发表了主题演讲，分享了相关政策。工信部高科技处处长赵策就中国在C-V2X领域的推进战略、顶层规划、应用推广和产业合作进行了介绍，并宣布工信部下发了《车联网（智能网联汽车）使用5905-5925MHZ频段管理规定（征求意见稿）》。

交通部国家智能交通工程技术研究中心副主任汪林介绍了中国智慧公路进展情况，以及相关测试环境和场景，并强调正在规划的中国9省市智慧高速上将实现LTE-V2X的部署。

中国信息通信研究院副院长、IMT-2020（5G）推进组主席王志勤强调了中国在C-V2X标准、测试框架和验证计划方面取得的丰硕成果，以及该组织和5GAA之间正在进行的合作，她指出：“标准和行业进展都显示中国的C-V2X业务已经做好了规模部署的准备。”

5GAA中国成员推动C-V2X早日商用

中国车联网产业界的领袖级厂商也坚定地致力于C-V2X的早日商用。5GAA董事会成员上汽集团、中国移动的相关领导和专家也现场介绍了他们各自的思考和项目进展，为C-V2X的正式部署增添了产业信心。

上汽集团前瞻汽车研究部副总经理项党博士在他的演讲中介绍了上汽部署C-V2X的最新进展，并介绍自2015年以来与中国移动、华为等公司所进行的广泛的联合开发和测试。

“中国移动很荣幸成为5GAA的一员，我们将创建更好地满足社会交通需求的解决方案，并将致力于为更具连接性的移动世界铺平道路。” 中移智行网络科技有限公司总经理黄刚说。

加快推进C-V2X全球部署

C-V2X提供了一个前所未有的机会——车辆与其他车辆、行人、城市基础设施和网络共享信息和“沟通”的能力最终将使交通更安全、更愉快。

5GAA董事会成员高通、沃达丰、诺基亚和福特代表介绍了美国、欧洲等其他区域的C-V2X产业政策、业务进展，说明了各自公司在车联网领域的投资和战略，并就5G车联网的更强功能和欧洲车联网产业政策诉求进行讨论。