一汽大众首款SUV「探歌」发布，新狼堡选手迎战紧凑级市场

虽然在国内SUV市场属于后来者，但探歌定位紧凑级SUV，凭借一汽大众渠道和口碑，成为爆款指日可待。

2017年法兰克福车展前夕，大众之夜上全新T-Roc首次亮相。这款定位于紧凑级SUV的新车型使用MQB平台打造，当时已经计划今年加长轴距后国产并上市销售。T-Roc的出现于一汽大众的意义在于，这款新车将成为一汽大众大众品牌的首款SUV，它弥补了一汽大众大众品牌在SUV产品矩阵的短缺，未来会跻身竞争激烈的紧凑级SUV市场与其他竞争对手一决高下。

4月18日，提前两周在华南基地下线的T-Roc迎来正式的品牌发布会。一汽大众为这款全新SUV车型取了好听的中文名字——“探歌”，意喻着“探索未知，且行且歌”。从中我们其实不难窥探出一汽大众对其的定位：目标是最具成长性的紧凑级SUV市场，专为充满个性的年轻消费者打造。据悉，探歌将于7月正式开始上市销售。

从外观来看，探歌有着辨识度蛮高的“X型”前脸，头灯与中网采用了一体化的设计语言，配合宽大的中网显示出SUV车型应有的野性。环形LED日行灯带集成在保险杠区域，设计得蛮创新的，十分有个性。车身侧面造型和Q3有些类似，较高的离地间隙和侧面采用黑色塑料包围都在表明其SUV的身份。A、B柱和车顶都是亮黑设计，配合银色装饰条让车身显得很有层次感。

进入车内后，可能最让人欣喜的是那块几乎覆盖整个车顶的全景天窗。内饰风格的话，与大众现有车型差别不大，但部分添加的线条更激进，为了凸显年轻和运动风格。大众汽车品牌CEO冯思翰博士之前就曾表示，T-Roc是针对年轻时尚人群设计的，用户将可以在外饰与车内配饰等方面进行配套的个性化定制。

此外，为了适应数字化的发展，探歌车内结构和功能被重新定义，集成了数字化显示设计，即所有车载元件的设计都尽可能清晰直观。所以探歌仪表盘采用水晶透明的水平结构，与信息娱乐系统共同形成位置相对较高的观察视角。新车将搭载大众汽车品牌的数字化仪表组——FPK全液晶数字仪表。同时，App Connect手机映射功能还能通过CarPlay、百度CarLife及MirrorLink实现智能手机互联。

由于国产版T-Roc轴距加长85mm，达到2688mm，尺寸超过上汽大众途观，因此车内后排空间十分充裕。动力方面，探歌的动力系统全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器。而受益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的搭配控制，T-Roc探歌在具备同级产品操控性能的同时，还具有越野车的爆发力，称得上是一款“可以跑拉力赛的城市SUV”。

据悉，未来三年内，一汽大众将推出5款SUV车型，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。到2020年，SUV阵容将增至10款车型，探歌只是这一计划的开始。

探歌（T-Roc）延续了大众品牌家族设计风格的同时加入了创新元素，使得这款SUV更显时尚和野性，势必会得到年轻消费群体的亲睐。虽然一汽大众在国内SUV市场属于绝对的后来者，但探歌国产后轴距加长定位于紧凑级SUV，竞争对手瞄准丰田CH-R、本田缤智、日产逍客等车型，借助一汽大众在国内良好的销售渠道与口碑，可想而知，新车7月份正式上市后很有可能会成为该细分领域的“爆款”车型。