传统和现代的博弈，车内物理按键和触控大屏，大比拼！

在《三体》中，未来的世界有个场景，任何平面都可以成为触控操作的屏幕，人类与电脑网络的一切互动都将在触摸屏上完成，不得不说，大刘对科技发展地观察还真是细致入微。

这不，对新车型比较关注的车友们也不难发现，现在很多公司推出的新车型上，越来越多的采用了大屏幕、触摸式操作方法，而传统按键式的控制似乎就要被边缘化了。但就象手动档的车型仍然有很多汽车爱好者追捧一样，同样有多司机不习惯全触摸的操控方式，觉得还是实体按键更实在，那么车内物理按键和触控大屏，到底哪个好？

本来对于很多购车者来说，不少人都是“颜值控”，这不光体现在对车辆外表时尚性的追求，在车辆的内部装饰与布置上，同样也是十分挑剔，近些年来随着科技智能化的趋势，很多车辆都配置了智能辅助操控系统，因而各种各样的数据显示屏就必不可少，再加上车内氛围灯的渲染，让人感到一股浓浓的科技范，而现代车辆的审美观朝着简洁、技术化的方向发展，因此以大面积触控屏为美观念的形成一点也不稀奇。

坐进装有大面积触摸屏的车内，现在很多车载智能系统都采用了开放式的安卓操作系统，这种与手机一样让大家极为熟悉屏幕信息的展现方式，在操作对接方面对于现代人毫无门槛，另外由于车载系统的复杂性，以及导航、自动驾驶等功能的实现，所需表达的大数据量也只有大屏幕才能胜任。当车主在触控屏上随意指划时，也会有一种“一屏在手、天下我有”的舒爽感，这也是很多车主买车时更爱挑大屏幕车型的原因之一。

那么，物理按键在大触控屏的来势汹汹的攻势下，只能走向消亡吗？也不尽然，其实在不少车友的眼中，驾驶的乐趣很大一部分来自于“手感”，如果“手感”不好，任你车辆的配置与性能如何的卓越，也难入资深车迷的法眼。说到车辆控制的手感，其实也不完全是“玄学”，实体按键经过了多年的市场磨炼，它的弹性与反馈力度，着实让不少人着迷，功能性按键那一触即达的快乐，岂是触摸屏上摸来摸去能感受的？

不光如此，在汽车的实际操控中，很多测试案例也发现，实体按键要比操作触摸屏安全，这是为什么？其实不难理解，现在很多人用电脑聊天时用的是“盲打”，就是说不用看键盘就可以随心所欲的打字，这是因为人手对于按键的位置已经有了感觉，就可以顺畅的操作，但在触摸屏上这是无法实现的，尤其是对于空调旋钮等特殊功能，触摸屏控制更是十分麻烦。

物理按键和触控大屏，到底谁更好？其实，站在汽车控制的角度来看，这都是人机交互的方式，触摸屏有它信息含量丰富，与智能化系统无缝对接的优势；实体按键也有操作效率高及手感好的好处，操控技术在进步之中，现在不少车型的触控屏有触摸回馈的设计，能让车主能体验到一定的操控手感。

而更多的实体按键也与触摸屏的操控进行了配合，以弥补物理按键某些方面的不足，相信随着汽车新术日新月异的发展，未来“脑控”等更多的车辆控制方式的出现，会让驾驶者进一步体会到“人车合一”的感觉。