优信智慧物流发布

2020年7月22日，优信集团正式举行了“优信智慧物流升级发布会”。会上，优信宣布全面启动“鹏飞3.0+”系统，构建零散轿运智慧物流网络，助力智慧物流行业发展。

截至目前，优信智慧物流已在国内搭建了12条自营物流干线、22个中转仓、12个分拨点，干线总里程超过26000公里，新版系统运输线路将覆盖365个地级市，为零散轿车运输提供更便捷的“门对门”服务。除为优信全国购提供运送服务外，优信智慧物流也对行业和个人全面开放轿车运输服务。

“不简单”的零散轿运物流

随着网络电商的发展，人们对“随时随地下单”“门对门送货”的消费方式已经习以为常，但想要随时、随地运送一台车并不简单。

零散轿运物流并不只是从A地运到B地这么简单，大众需求的格局和运输逻辑很难与传统轿运的规模化运输相匹配。传统大宗轿运行业默认运行着“运多不运少，运整不运散、运长不运短”的运营规则，只能实现线路较为固定的批量运输，缺少灵活零散的运载方式。

优信集团物流交付中心负责人李舒波表示，零散轿运物流的难点在于订单的零散和随机，这给运力准备带来极大的不确定性。传统零散轿运缺少有效的组织和规划，返程空载后无效运输和等待的情况普遍发生，导致运输效率低下，运输成本也高居不下。

优信智慧物流解决轿车跨区域运输难点

零散轿运物流的“痛”在需求量巨大的二手车行业尤为明显，中国汽车流通协会发布数据，截止到2020年6月，1-6月二手车转籍总量为143.37万辆，转籍比例为25.99%，线上购车、异地购车逐渐成为主流，随着异地购车2012年开始，优信通过技术手段，搭建连接全国买家与车商的智慧物流网络，解决零散二手车跨区域运输难题。

此外，越来越多的家庭由于旅游、搬迁等原因有异地运车需求。

面对零散的轿运需求，优信“通过骨干线+中心仓+中转车及最后一公里”的物流布局，搭建智能配套系统，依据成本模型和时效模型规划出最优的运输方案。一是建立“自营干线”，覆盖主要流向区域，可满足80%以上的国内轿运物流需求;二是补充“联营支线”，联合其它轿运物流公司设置“分拨点”对其支持，达成全国物流网络覆盖;三是进一步优化干线规划、路由设计和运力配置。

在优信智慧物流系统中，原本分散在全国各地的轿运物流、仓储、代驾公司等上下游产业链被系统整合，能力互补，在各自业务和地域范围内专业、有序地完成任务。

此次升级的“鹏飞3.0+”系统，是优信智慧物流分配任务的“大脑”，承载着WPI预估模拟、配载率模拟、多点路由测算、预抵联动推演以及调度工作台的功能。在“鹏飞3.0+”系统的加持下，相比6月，7月上半月优信物流日行速度增加8%，准点率提高到98%，甚至有超过35%以上的订单可以做到提前到达。

智慧物流 优信全国购“底气”

优信智慧物流是优信“全国购”业务的重要支撑，同时，优信二手车在线商城又为智慧物流提供了基础数据，“鹏飞3.0+”系统将运价、时效等信息都能“秒级”呈现到客户面前。用户仅需通过优信物流的微信公众号“优途物流”即可在线下单，享受车辆从起运、全线路门对门提送、到全程节点在途反馈的全链条服务。

在运营模式上，优信二手车业务深入汽车流通的各个环节，系统整合全国轿运物流上下游产业链，推动行业整体向前发展，实现互惠共赢。对于合作物流企业，优信智慧物流精细分工，科学匹配运力，进一步提升运输效率，为合作物流企业带来更多收益。对于车主和车商，优信智慧物流可以带来更便捷的跨地域用车体验，以及更无忧的全国采购物流支持。

未来，优信智慧物流将用更多科技的手段带来更高效的物流组织和规划。李舒波表示，优信鹏飞4.0版本已经进入数据收集和模拟阶段，在4.0版本中将通过线路规划寻优、多线程路由动态测算、在途寻优等更多技术手段成为打开优信“速度”的钥匙。

今年，优信二手车大力推行在线购车模式，对产品和服务进行全面升级，给客户带来“简单真实”的购车体验。最新升级的优信智慧物流系统，是优信服务升级的关键利器，优信集团创始人兼CEO戴琨称“优信智慧物流是竞争者难以逾越的护城河之一。”优信二手车在线商城将进一步加速，真正实现二手车“全国选，在家购”的网购体验。