无人机虚火已过 消费无人机未来仍不明朗

无人机产业是来的快取得也快的产业，短短两年的时间从众多资本疯狂投入，到现在展会上没了踪迹。据悉多家无人机厂商陷裁员倒闭，更是出现了消费无人机“黑飞”屡禁不止的事件，消费无人机遇冷，未来仍是扑朔迷离。

2015年无人机的概念被炒的火热，但凡参加大小展会，必定能见无人机出来“耍酷”，两年之后，虚火已过，无人机从展会上没了踪迹，市场回归平静。今年从上半年的黑飞不止到禁飞令升级，到工信部力挺民用无人机三年到五年规划，命途多舛的消费无人机，在多重禁飞令和千亿市场蓝海的双重博弈下，曲折的成长。

但就目前的发展形势来看，随着资本市场冷却、禁飞令升级、无人机厂商接连倒闭，无人机巨头大疆也将发展方向聚焦农植无人机，消费无人机蓝海一直在，但可以明确的是，过程是曲折的。

我们来重头梳理无人机2017年的发展史。这一年消费类无人机市场可谓上演了一番由喜到忧再到喜的连续剧。

继2016年无人机现身央视春晚后，50架零度智控旗下的DOBBY口袋无人机再度现身2017央视春晚，给舞台带来了炫酷的科技美感。

感受不到风光的还有一些无人机企业。2016年11月9日，运动相机老品牌Gopro旗下Karma无人机上市仅16天就宣布将售出的2500台全部召回;2017年1月16日，众筹后一直跳票的Lily无人机宣布倒闭，而国内也传来了两家知名无人机厂商亿航与零度大幅裁员的消息。

据民航部门提供的数据，2015年，全国共发生无人机扰航事件4起，2016年猛增至23起。2017年以来，此类事件更加频发，年初，深圳机场、四川绵阳机场、浙江萧山机场等附近发现不明升空物飞行，致部分航班受影响，4月成都双流机场的多起扰航事件已经严重影响航空飞行安全和管理。

中国民航局日前发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，自6月1日起，民用无人机的拥有者须按要求进行实名网络登记。登记后，拥有者将收到包含登记号和二维码的登记标志图片，拥有者必须确保无人机每次运行期间，均保持登记标志附着其上。

扰航事件屡禁不止，政府出台《民用无人机空中交通管理办法》，规定未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。申请划设民航无人机临时飞行空域时，应当避免与其它载人民用航空器在同一空域内飞行。之后，全国各省陆续出台无人机禁飞、限飞禁令。

亿航1180架无人机广州塔前freestyle

12月8日，亿航1180架无人机在广州塔前表演，刷爆朋友圈的同时，也惊艳了全球。据了解，这1180架无人机是由亿航自主研发的全自动无人机集群控制系统使得1个人1台电脑即可控制上千架无人机飞行，并在空中实现高精度定位和自主安全机制。

消费无人机遇冷，无人机巨头大疆聚焦农植无人机转型，近日，大疆在深圳正式发布MG-1S Advanced、MG-1P系列农业植保无人机以及大疆农业服务平台。 　　2025年，民用无人机产值达到1800亿元

市场低迷，为促进民用无人机制造业的市场复苏，工信部发布《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，从政策上促进和规范无人机市场，并预计到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。产业规模、技术水平、企业实力持续保持国际领先势头，建立健全民用无人机标准、检测认证体系及产业体系，实现民用无人机安全可控和良性健康发展。

无人机的应用主要是在军工、农林渔牧、电力巡检、安防、物流等领域。政策上的倾斜可以看出市场的潜力是巨大的，随着航拍、商演、直播、送货等新的商业价值的开发，消费类无人机的市场正在不断拓展，但对于个人用户来说，无人机驾驶证和禁飞令仍是过不去的坎。资本的降温，市场的冷遇，无人机市场一家独大的局面已然，并不断将触手延伸至更多的行业应用，马太效应正在形成，而这对于市场的未来走向也必然是利弊并存的。总体而言，未来的市场仍然尚不明朗。