当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子技术文库
[导读]   电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,而气动电磁阀是其中的一种,是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油

  电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,而气动电磁阀是其中的一种,是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过气动电磁阀的油的压力来推动油缸的活塞,这样通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

  这篇文章主要介绍气动电磁阀是几位几通以及电磁阀几位几通的详细内容,一起来了解一下。

  气动电磁阀是几位几通

  气动电磁阀根据功能和需要,有许多通、位。有两位二通、两位三通、两位五通、两位四通、电磁阀。(两位五通、两位四通又分单电控和双电控两种)。

  有 三位五通;三位五通又有:中封三位五通电磁阀、中压三位五通电磁阀、中泄三位五通电磁阀,以及三位四通电磁阀 。还有特殊需求的四位五通电磁阀(三个电磁头)等等。

  当然,最简单最常用的是两位三通电磁阀、两位五通电磁阀。如果需要气缸(执行器)中间停止时才用上三位五通电磁阀。

  

  电磁阀几位几通详解(示意图)

  通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀。

  通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气咱相连的接口,不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通

  前面的“几位”,你要看这个阀有几种工作状态,就可以说是几位,如有气动元件符号,就更好理解了,在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或T线)有几个就是几位。而后面的“几通”,是代表在其中的一个正方形上有几个点(和箭头线还有T线相交的点),就是几通。

  图形符号的含义一般如下:

  (1)用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”;

        (2)方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向;

  (3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;

  (4)方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”;

  (5)一般,阀与系统供油路或气连接的进油口/进气口用字母p表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t(有时用o)表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。有时在图形符号上用表示泄漏油口;

  (6)换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时,油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。

  (下图为三位四通)

  

  

  开-关,五通是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接,两个与内部气室的进出气口接连,具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理:在气路(或液路)上来说,两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音的话也可以不装)。

  两位五通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。对于小型自动控制设备,气管一般选用8~12mm的工业胶气管。在电气上来说,两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈),两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈)。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种,常闭型指线圈没通电时气路是断的,常开型指线圈没通电时气路是通的。

  两位五通双电控电磁阀动作原理:给正动作线圈通电,则正动作气路接通(正动作出气孔有气),即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电,则反动作气路接通(反动作出气孔有气),即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五通双电控电磁阀的这种特性,在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候,可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了,这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除( 邮箱:macysun@21ic.com )。
换一批
延伸阅读

为增进大家对电磁阀的认识,本文将对气动电磁阀、气动电磁阀特点、气动电磁阀工作原理和气动电磁阀的分类予以介绍。

关键字: 气动电磁阀 指数 电磁阀

为增进大家对电磁阀的认识,本文将对气动电磁阀的工作原理、气动电磁阀的分类予以介绍。

关键字: 电磁阀 指数 气动电磁阀

电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,而气动电磁阀是其中的一种,是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,

关键字: 气动电磁阀

  电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,而气动电磁阀是其中的一种,是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油

关键字: 气动电磁阀

  气动电磁阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,气动电磁阀的每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边;气动电磁阀通过控制阀体的移动来档住或漏

关键字: 气动电磁阀 电磁阀

  气动电磁阀安装   气动电磁阀在化工生产中应用十分广泛,通常它被用来加装在气动执行机构的气路上,通过控制气路的通断来控制阀门的开关。但在实际工程设计应用中,由于自控出身的仪表设计人员

关键字: 气动电磁阀 电磁阀

  气动电磁阀型号含义   气动电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,而气动电磁阀是其中的一种,是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油

关键字: 气动电磁阀 电磁阀

  气动电磁阀老是被烧的原因   1.电磁阀长期带电,过热,原因可能是电路出现问题,电磁阀没有释放,重点怀疑。   2.电磁阀电压过高,选型错误。一般高压线圈容易烧坏,应重视。

关键字: 气动电磁阀 电磁阀 线圈

  电磁阀是一种控制流体的自动化基础工业设备,而气动电磁阀属其中一种,通过对阀体移动的控制来档住不同的排油的孔,常开的进油孔会让液压油进到不同的排油管,然后通过气动电磁阀的油压去推动活塞,而控制

关键字: 气动电磁阀 电流 线圈
关闭