共享单车启动智能锁强势接入窄带物联网

　　窄带物联网（NB-IoT）作为IoT领域的一项新兴技术，在共享单车领域也是应用的十分广泛。共享单车的各种智能锁更是强势介入了窄带物联网技术。

      从最初的机械锁，到后来的GPRS+GPS智能锁、蓝牙智能锁等等，几大主流共享单车品牌逐渐衍生出了各种功能丰富的智能锁。在运营商的广泛支持下，将窄带物联网应用于共享单车领域获得了越来越多的共识。

　　2017年2月22日，ofo与中国电信、华为签署了NB-IoT共享单车合作开发协议，将提供包括NB-IoT芯片在内的无线网络解决方案，应用于ofo共享单车的锁具，帮助提升其电子锁的用户体验、降低运维难度。其中，ofo负责智能锁设计开发，中国电信负责全国NB-IoT商用网络部署，华为技术提供包括芯片、网络及IoT平台在内的物联网解决方案。

　　6月21日，ofo、中国电信、华为正式发布了NB-IoT智能锁，计划7月份在北京规模投放，后续推广到全国各省市。截止2017年6月，ofo共享单车的投放量达600万辆，并计划在2017年底前在20个国家的200座城市投放2000万辆，带动的终端需求量非常大。

　　从共享单车锁类型演变历程来看，从最初的机械锁，到后来的GPRS+GPS智能锁、蓝牙智能锁等等，几大主流共享单车品牌逐渐衍生出了各种功能丰富的智能锁。

　　随着智能锁上线，开锁方式也经历了多次变化，从短信开锁，到GPRS开锁、GPRS+蓝牙开锁，再到现在最新的NB-IoT开锁，共享单车走在科技改造的第一线。

　　1、短信开锁

　　最初的解锁方式是通过手机扫码，APP上出现解锁进度的读条，通常10秒内就可解锁成功，锁内的GSM模块类似于插卡的手机，此过程中车锁始终与网络保持连接，时刻要接收信号。此种方式实际上是服务器通过给自行车发短信进行解锁，优势在于开锁比较德定，不需要通过GPRS/3G流量，比较省电。

　　2、GPRS开锁

　　经过改进之后，共享单车开锁方式变为直接由服务器通过GPRS/3G流量传达指令开锁，通过流量直接开锁，开锁速度大幅提升，提升了用户体验，但开锁时间、开锁成功率依赖信号，在信号较弱地区易开锁失败。

　　3、GPRS+蓝牙开锁

　　目前主流智能锁采用的开锁方式普遍使用的是流量+蓝牙辅助开锁，开锁不稳定、开锁时间慢、耗电等所有问题得以一次性解决。开锁功耗大大降低，不需要依赖锁中模块的信号强度，稳定性大大提高。

　　4、窄带物联网（NB-IoT）开锁

　　窄带物联网（NB-IoT）作为IoT领域的一项新兴技术，随着产业链尤其是芯片技术的逐步成熟，同时在运营商的广泛支持下，将其应用于共享单车领域获得了越来越多的共识。

　　相比2G，NB-IoT具有广履盖、多连接、低功耗、低成本等诸多特点。NB-IoT低功耗的特点，使得共享单车不需要安装人力发电装置，仅用太阳能电池板或自带电池就可以满足车辆用电需求；NB-IoT覆盖范围更广的特点，使得地下车库、地下室等偏僻位置的单车可接收到信号，保证车辆持续在线；另外，NB-IoT方案具有低成本优势，可大大降低整车设计成本。

　　ofo此次启用的物联网智能锁一大优点就是基于NB-IoT网络技术，比传统网络拥有更好的覆盖率及超低功耗。