当前位置:首页 > 智能硬件 > 军用/航空电子
[导读]   这两天,很多媒体都转载了国内某著名报纸网站翻译的法国国际战略关系研究所的一篇有关中国最新国产航母的文章。这片文章的作者是让·樊尚·布里赛。其实这篇文章的原来题目是

  这两天,很多媒体都转载了国内某著名报纸网站翻译的法国国际战略关系研究所的一篇有关中国最新国产航母的文章。这片文章的作者是让·樊尚·布里赛。其实这篇文章的原来题目是《介于国家创新和国际落后之间的中国第一艘完全自主建造的航母》。从中国网络传播的标题党潮流来说,这是一个拗口到蛋疼的题目,因此在媒体推送的时候,又有了更为响亮的题目:法国称中国首艘国产航母是上世纪50年代设计。

  笔者在看到这一高大上的题目,确实禁不住诱惑,点了进去,因为这个题目实在是太过于惊悚。文章里面确实发现了这句话:对于北京来说,这艘新航母意味着一个大跃进,但从航母的建造来看,这依然属于50年代的设计。

  

  人人都说法国人思维浪漫,当也不是这个浪法。就算中国国产航母没有任何的创新,完全拷贝山寨辽宁舰,那么瓦良格号的设计是在1982年,建造是在1985年,上世纪50年代苏联还没有航母。那么说中国国产航母属于50年代设计,这说法就根本不成立。连俄罗斯航母发展历史都搞不清就来妄论中国国产航母,法国国际战略关系研究所搞的是智库还是蠢库?

  有些人会说,滑跃式甲板不是中国的首创,是几十年前的设计。但上世纪50年代根本就没有滑跃式起飞的航母,只有美国国家航空咨询委员会在1952年有滑越起飞的想法,是为了避免战斗机越来越重而弹射器无法满足需要,但这一想法美国并没有进入工程实践。后来在上世纪70年代,英国为了无敌级航母上起降鹞式战斗机,首次设计研发了倾斜角7度的滑越甲板。如果说中国滑越甲板山寨的源头,也是英国无敌级航母。但实际上,中国国产航母、辽宁舰、以及俄罗斯的库兹涅佐夫号航空母舰,和英国的无敌级滑跃起飞并不是一回事,前者是滑越起飞阻拦降落航母(STOBAR),后者是短距起飞垂直降落航母(STOVL)。

  在上世纪50年代,有没有牛叉的航母设计呢?还真有,这就要说到很多中国网友说的美国战后著名的弗莱斯彻级航母。这种是美国第一种斜角大甲板弹射型航母,采用蒸汽动力,排水量60000吨,可装备各型飞机90架。这种美国上世纪50年代设计研发的航母,中国国产航母比得上弗莱斯彻级航母吗?实事求是来说,还真比不上,而且还差的不是一星半点。国产航母除了歼-15舰载机性能稍稍可以匹敌以外,本身在排水量、载机量、出动效率等方面全部处于下风。

  

  美军60年前的弗莱斯彻级航母,比现在中国国产航母还要先进

  如果中国首艘国产航母是这样的“上世纪50年代设计”,很多中国军迷做梦都要笑醒。但是能说中国国产航母不如上世纪50年代的设计吗?如果按照标题党的标准来说,这么做也未尝不可。但这种类比完全没有意义。因为已经过去了60多年,现在中国航母编队作战的方式和方法,和当初美军弗莱斯彻级已经有了很大的变化,现在国产航母的很多武器和技术是60年前所不具备的,因此设计上的差距并不代表战斗力的衡量。

  因此,这篇法国“智库”研究员的文章,真是让笔者无法理解。难道肆虐的暴恐危机真的把欧洲学者都吓傻了不成?笔者为了搞清楚,终于查到了这篇文章的法国原文。一看才发现不是人家法国专家水平低,而是中国翻译挖的坑。

  法国国际战略关系研究所网站在4月28刊登的文章,这段原文是:Pour Pékin, ce nouveau bateau représente donc un bond en avant mais pour la construcTIon de porte-avions en général, cela reste du matériel dont la concepTIon date d’une quarantaine d’années。大致意思是,对北京来说,这艘新航母意味着一个大跃进,但从设计理念看落后了40年。

  这就完全对的上了。上世纪70年代正是库舰和瓦良格号航母设计的时候,因此人家法国人说的一点也不错。但是中国翻译过来后却错误曲解了原意。

  

  和改革开放前相比,中国现在的对外交流广度和深度都不可同日而语。每天都有超量的信息进入国内,而由于语言的差异,就容易出现翻译的错误。实际上,错误翻译法国智库文章的,还是来自中国著名的“某某消息”报纸网站。这份报纸的翻译水平在国内都是一流的。之所以会出现这样的错误,除了翻译失误之外,还可能是相关军事知识匮乏的原因。如果稍微了解中国和世界航母的相关历史,应该就会判断出来“依然属于50年代的设计”这句话存在问题。

  虽然有失误,但笔者还是要说这只是技术错误,相比网上一些胡乱编造外电军事谣言的人,这些犯错误的翻译可说干的是“良心活”了。因此在媒体信息高度发达的今天,我们不能说谣言遍地,广大网友对于国内编译外国军事新闻的真实度,尤其是有关中国军事技术的耸人听闻的消息,一定要有清醒的认识,千万不能偏听偏信。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭