从技术角度详细解析LCD与AMOLED区别和优缺点，你喜欢哪一个？

上周当我飞抵佛罗里达州 Fort Myer 机场时，这里展示着福特公司生产的各种经典汽车。机场广场展示的这些福特老爷车有近一百年的历史，看上去高贵典雅，尤其是那款旁边摆放着真人大小亨利.福特画像的黑色标志性T 型车，这款闪亮的 T 型车是一代机械工程天才的惊世之作。但这些具有百年历史的老爷车都缺乏一种我们习以为常的元素 — 电子设备。

与一个世纪之前形成鲜明对比的是，当今汽车塞满了半导体产品。数百个集成电路上散布的数十亿颗晶体管繁忙地工作，使当今汽车成了极为高级的工程设计产品。

即便就在眼前，我们也经常忽视汽车内的大量半导体器件：

大量微控制器进行数百万次浮点运算，使车辆保持运行状态；

传感器嵌入在车辆各个位置，收集和处理复杂信息；

电机驱动器是车内的控制马达，数量多达数十个；

射频芯片用来接收和传感信号，帮助我们保持通讯畅通、实现定位、确保安全；

音频电子设备可播放我们最喜爱的歌曲，而视频则可让我们的孩子们安静地待在后座上。

同时，这些高级系统也需要在精确的电流电压下供电。与其说现代汽车是交通工具，还不如说它们是精密的电子网络。我在其它地方阅读过相关介绍，目前一台普通汽车内有近 100 亿个晶体管。

随着汽车工业的快速发展，汽车设计人员也面临着更多挑战。汽车系统非常复杂，需要在设计上符合严格的安全性及可靠性标准。汽车中的半导体组件需要在极为恶劣的环境下工作，同时还要具备更强的性能可靠性。从目前提供的数以百万计电子器件中选择汽车级电子器件，也是一项非常重要的任务。

在TI，我的工作是努力为所有外部工程师简化设计流程。我认为到目前为止我们取得了优异的 WEBENCH® 工作成绩，它可帮助工程师快速设计出 12V 输入至 3.3V 输出的降压电源，例如设计一款复杂的多轨 FPGA 系统电源。但有一点还需要完善，那就是设计只用于汽车的 WEBENCH 工具。因此在过去的 14 个月中我一直在努力工作，针对汽车应用增强我们的 WEBENCH 设计工具。目前的新产品是“WEBENCH 汽车设计工具”，它可帮助您快速设计汽车系统并对其进行原型设计。您不仅可获得 WEBENCH 为商业应用提供的功能强大的相同工具套件，而且还可集中精力进行汽车电子设计。依然非常便捷（如果不是这样，烦请告诉我！）：

访问 ，从 WEBENCH 汽车面板开始；

输入您的条件，例如 9V 至 18V 输入、3.3V 输出以及 2A 输出电流；

查看汽车选框；

优化成本、尺寸与效率；

在各种分析中选择。

为了向您形象展示逐步操作的流程，我还制作了第一个演示视频，请点击这里。

我想我下辆新车中的相关部件也许就是使用 TI WEBENCH 工具设计的。为此我深感自豪。如果您的下一个设计采用了 WEBENCH 工具，请在这里分享您的体验。我很喜欢关注汽车，也希望能够对您有所帮助。