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[导读]从去年(2015年)开始,关于车联网、汽车电子的并购越来越多,而且并购的金额一笔比一笔大。 物联网市场群雄争霸 最终鹿死谁手还是未知数   最近处于产品质量危机中的三星,80亿美元(547亿元人民

从去年(2015年)开始,关于车联网、汽车电子的并购越来越多,而且并购的金额一笔比一笔大。
物联网市场群雄争霸 最终鹿死谁手还是未知数
  最近处于产品质量危机中的三星,80亿美元(547亿元人民币)并购哈曼国际的大手笔,帮助损失的声誉冲冲喜。
  
  这样的并购已经够大手笔了?其实不然:英特尔150亿美元收购Altera;博通今年初370亿美元合并安华高科技,顺手又撒55亿美元收购网络设备公司博科通讯系统;高通390亿美元收购恩智浦(NXP)半导体。
  
  这么一比,叱咤高端音响圈的哈曼国际,简直就是烂白菜价。
  
  汽车电子从半导体行业诞生以来就开始发展了,车联网从互联网出生就开始炒,为何近两年相关的收购如此震撼频繁?难道真正的智能汽车就要来了?
  
  确实如此。   
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