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[导读]8月8日消息,据外媒报道,法拉利SF90 Stradale 由于疫情原因交付时间将延迟,其中更多是因为零件供应商的供给无法跟上SF90的复产进度。 根据规划,该车将于今年上半年年交付给第一批购买者,突

8月8日消息,据外媒报道,法拉利SF90 Stradale 由于疫情原因交付时间将延迟,其中更多是因为零件供应商的供给无法跟上SF90的复产进度。

根据规划,该车将于今年上半年年交付给第一批购买者,突如而来的疫情打乱了新车的生产和交付。

本周早些时候,法拉利首席执行官路易斯·卡米尔里在财报会议上解释:“根据全球疫情的状况,虽然决定在今年5月3日开始恢复新车生产,但该车型上的一些零部件供应商无法持续提供相应的零部件,这导致供应链中断,迫使法拉利推迟SF90 Stradale的交付。”

作为法拉利旗下首款插电混动超跑,SF90 Stradale售价高达398万元,新车集多项“黑科技”于一身,甚至为了追求轻量化取消了“倒挡”。有网友戏称,终于找到不买的理由了。

新车采用全新的中置平台,搭载一套由3.9T双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合插电式动力系统,综合功率可达1000马力。

官方公布的0-100km/h加速时间2.5秒,0-200km/h加速仅需6.7秒,极速超340km/h。在法拉利自家的Fiorano赛道上,SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

值得一提的是,由于SF90 Stradale是一款混动超跑,电机和电池等相关零部件的增加,让新车增加了270kg的重量。为了“减肥”,麦格纳全新开发的8挡双离合自动变速箱取消了倒挡,倒车则由电机直接驱动。这也是新车没有配备传统“倒挡”的原因。

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