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[导读]   近日,Airbus展示了自己设计的垂直起降(VTOL)电动自主飞机。该项目车辆称为“Vahana”,该公司目标在2017年底之前完成全尺寸原型的飞行工作,到2020年

  近日,Airbus展示了自己设计的垂直起降(VTOL)电动自主飞机。该项目车辆称为“Vahana”,该公司目标在2017年底之前完成全尺寸原型的飞行工作,到2020年开始生产。

  Airbus“垂直城市”概念机 打造飞行电动出租服务

  电动和自动驾驶的飞机的到来可能比你想象的还要快。竞争是将技术引入市场的一种伟大的加速器,在这种新的领域似乎从来都没有那么多公司。今年早些时候,Alphabet首席执行官LarryPage向两家初创公司投资超过1亿美元,目的是开发设计自己的电动飞机。

  现在,Airbus也加入了这场竞争,该公司展示了自己设计的垂直起降(VTOL)电动自主飞机。该项目车辆称为“Vahana”,是由Airbus位于硅谷的子公司A³研发,A³CEORodinLyasoff曾经是ZeeAero公司设计航空飞行和仿真软件的工程师,该公司也是Page投资的一个电动飞机初创企业。

  Lyasoff在一篇博客文章中简要描述了这个概念:

  “我们所建造的飞机不要跑道,可以自动驾驶,同时还能够自动检测躲避避障和其他飞机,飞机将设计成可以携带一个乘客或货物,我们的目标是使其成为一个通过认证的无飞行员客机。”

  他们有一个非常激进的生产时间表,目标是在2017年底之前完成全尺寸原型的飞行工作,到2020年开始生产。

  Lyasoff看到不久的将来几个关于电动和自治飞机的技术趋势:

  电池安全性和能量密度现在足够应对机载应用。

  低成本、可靠的航空电子设备使用会越来越广泛,影响无人机(UAV)几十年的的发展。

  成熟的障碍检测和避障技术可以使飞机安全起飞和着陆,并在飞行中提供可靠的避碰。

  最近关于自动复合制造和装配的进展表明,小型、轻型车辆可以在大量生产,与传统的航空方法相比大大降低了成本。

  A³声称已经完成了“Vahana”的设计,并已经研发和生产出许多关键的子系统。他们正在招聘更多的人才为了更快的实现这一概念。

  公司认为这个概念被用于他们所称的“垂直城市”,带有预定飞行路径,这种路径是专为携带乘客的自主飞机所设计,实际上是一种几乎自主飞行的电动出租车服务。

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