一种脉冲宽度调节汽车LED照明方案

　　安全行车是自车辆出现以来就被广为关注的热点，相关技术也在不断进步。脉冲宽度调制是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术，本方案将脉冲宽度调节技术用于汽车照明领域，又会带来什么样的改进呢？

　　【方案介绍】

　　随着对安全行车的需求不断提高，日间行车灯（DRL， Daily Running Lamp）作为车辆信号灯逐渐在获得消费者的认同，而随着几年后国内DRL相关法规的实施，这个此前相对较少被涉及的领域将成为一个极大的市场。因DRL 本身对灯具寿命的要求，LED在各方面表现都要优于传统卤素灯；且随着LED工艺成熟价格降低以及国内对节能减排的诉求，汽车外部照明也将逐步向LED整体灯具靠拢。而功率LED上，出于发光效率的考虑，用脉冲宽度调节（PWM）方案要优于线性（Linear）驱动方案。

　　【方案特色】

　　本次的驱动方案采用驱动芯片TLD5097EL，是一款直流-直流脉冲宽度调节型的车灯控制方案，同时支持数字及仿真调光方式，通过外部连接电路实现升降压拓扑结构以对负载LED实现恒流控制；此外，TLD5097EL内部集成过温、过压和空载等情况的保护功能，并提供了状态输出接口以便对负载情况进行诊断。

　　【系统方块图】

　　【主要零件】

　　Infineon：

　　TLD5097EL:LED驱动电路主控芯片

　　IPD25N06S4L-30： 拓扑电路所用开关MOSFET

　　On semi：

　　MBRS3100T3：拓扑电路所用肖特基二极管

　　【方案应用】

　　汽车DRL、头灯及雾灯