Ericsson携手Philips：触发智能照明新商业模式

　　Ericsson和Philips，一个是通信业骄子，另一个是照明业巨头。当照明这么传统的需求碰上了移动互联网，连路灯都可以衍生出新的商业模式。

　　Ericsson和Philips这次联合开发的是一种带有小型移动基站的LED路灯——听起来很小众对不对？但这玩意儿居然能解决当前大城市普遍面临的两个问题：第一个是移动数据流量爆发，另一个则是削减不必要的能耗。两家管整个系统叫做Zero Site。

　　数据需求和能源需求

　　移动设备的大量普及势不可挡，其次上4G以后，整个城市地区数据流量的消耗必然要翻倍，这样就导致原先铺设的通信基础设施难以承受。怎么办呢？增加基站的密度——用占地更小更密集的方式提供更多的数据节点。

　　但对于通信设备厂商来说，最大的问题就是这些设备架设在哪里？路灯具有高度普遍，供电设施完备，在城市分布网络发达的特点，所以对设备厂商来说把基站安在这里是不错的选择。

　　另一方面，Philips从近年开始在强力推动照明智能化的概念。它的最新一代LED号称能比传统钠灯节能50-70%，加入智能感知控制以后路灯的节能效率还会更高。

　　Philips的CEO Frans van Houten举了一个具体的例子：如果在路灯上用传感器检测道路的人流量，当人流大时路灯就常开；而到了半夜两三点时，就可以关闭一部分——而不是整夜以同一种状态工作。

　　照明设备也可以变成一项服务

　　Philips CEO Houten和Ericsson CEO Vestberg大约在1年前就萌生了合作的想法。在Zero Site中，Ericsson的收发设备和Philips的智能灯泡一起安置在路灯杆的顶部。这套系统加上两家的铺货量会很大程度改变全球TOP城市的移动网络状况。

　　在昨日的MWC发布上，双方表示Zero Site不仅可以节约政府部门的能源消耗，而且这部分设备可以转变为一项收入。因为Ericsson在全球TOP 100的城市中是排名第一位的通信设备供应商，一个城市中至少有2-3家运营商会使用他们的设备。政府可以借此将这些“路灯”出租给运营商们。

　　而对政府来说，接受这项路灯系统还剩下两个问题：一个是升级整套路灯系统的成本，还有一个是将整座城市的移动通信基建交到两家公司手里——这种控制力实在难以驾驭。Zero Site还需要一个充分竞争的市场。