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[导读]当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,“交通超脑”大数据平台因运而生,并且大大提升了交通的运行效率,给我们提供了更加智能的交通服务。

当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,“交通超脑”大数据平台因运而生,并且大大提升了交通的运行效率,给我们提供了更加智能的交通服务。

在合肥市交警支队交通指挥中心大屏幕上,显示着“交通拥堵指数”“道路拥堵排行”“当前在途车辆”等信息,这些是对监控捕获信息深度分析后获得的。

“交通超脑”于2019年10月投入使用,包括1个数据接入平台、1个超脑中枢、7大应用子系统。其中,最为“硬核”的智能语音指挥调度平台,基于语音识别、语音合成、语义理解等核心AI技术,方便交警收集车流量数据、处理交通事故等。

目前,系统监测范围已覆盖合肥市1332个路口、649条道路,日均接入互联网路况数据1.5亿条。通过分析挖掘,已累计完成70个重点片区治理,44个片区畅通率得到显著提升。通过事件仿真技术,可以在10秒内预测5-30分钟之后的区域交通态势,平均每2分钟就可以完成11个路口的信号协调联动。

此外,“交通超脑”还可以智能调控合肥市市105套高架限行系统,实时优化周边信号灯配时方案,并对施工占道、大型活动安保、恶劣天气等事件进行分析和预判。

“交通超脑”展示的数字化交通管理是合肥市数据惠民的缩影。合肥市于2017年成立数据资源工作领导小组,并在全省率先成立数据资源局、组建大数据资产运营有限公司,与18家行业领军企业签订“智慧城市”建设战略合作框架协议。

“打造‘城市大脑’的初衷,是让城市的各个‘器官’协同工作,从而实现城市治理能力智能化、集约化、人性化。”合肥市数据资源局应用推进处处长吴波表示,经过探索创新,市民享受到更为便捷舒适的城市服务。同时,也让城市管理者更加科学化、民主化地进行决策。

未来,合肥“智慧城市”建设将继续沿着健康、精细、安全的道路,实现高质量发展。

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