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[导读]新能源汽车行业的兴起,使国内的锂电池行业迎来了发展高峰期,除了乘用电动汽车之外,电动叉车、AGV等也在崛起。而他们的电力来源就是锂电池,今天和大家谈谈电池并联的事情。必须要注意的是,可充电电池,如果材料不同绝对不可以并联。可充电电池在并联的时候需要特别注意,必须要经过多轮充放电筛选后,所选出的电压差别不大的电池才可以并联在一起。否则会导致电池包性能下降,大大降低电池包的使用寿命。

新能源汽车行业的兴起,使国内的锂电池行业迎来了发展高峰期,除了乘用电动汽车之外,电动叉车、AGV等也在崛起。而他们的电力来源就是锂电池,今天和大家谈谈电池并联的事情。
必须要注意的时,可充电电池,如果材料不同绝对不可以并联。 可充电电池在并联的时候需要特别注意,必须要经过多轮充放电筛选后,所选出的电压差别不大的电池才可以并联在一起。
否则会导致电池包性能下降,大大降低电池包的使用寿命。

不同材料的电池即使电压一致也不能并联

电池存在充放电过程,不同材料的电池,即使在初始状态下,电压完全一致,该电池也不能并联。 电池材料不同,能量密度比就不一样,在放电时放电特性曲线就不一致,会导致两块电池的电压不一致。 这时候电压高的电池可能会给电压低的电池充电,导致发热严重;
在充电时,由于残存电荷不一致,必然导致充电速度不一致,优先充满电的电池就会存在过冲现象,这也会导致电池出现问题,严重时起火甚至爆炸。 所以,不同材料的电池是绝对不可以并联的。

2 同材料电池电压不一致时也不能并联

电池包厂家,在筛选单芯电池时有着严格的筛选流程。 将同批电池同时进行多轮的充放电,将特性曲线不一致的电池挑选出。 多轮充放电筛选后,将充放电特性基本一致的电池通过串并联组成一个电池包,交给用户使用。 如果这中间有某节电池与其他电池不一致的话,高电压电池会给低电压电池充电,引起局部区域温度上升较快,并且存在过冲现象,久而久之,这种情况会蔓延,导致电池包衰减严重,甚至发生事故。

所以,构成电池包的单芯电池必须是同材料电池,并且充放电特性曲线要基本一致。 切不可随意并联电池使用。



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