当前位置:首页 > > strongerHuang
[导读]对380V、3相笼形电动机这是个老问题,似乎几十年前就有答案,但几乎又是新问题,现在的大多数答案都经不起问个为什么?或者实际当中没有可操作性。

关注+星标公众,不错过精彩内容

素材来源 | 网络
转自 | 工控论坛


对380V、3相笼形电动机这是个老问题,似乎几十年前就有答案,但几乎又是新问题,现在的大多数答案都经不起问个为什么?或者实际当中没有可操作性。

先总结一下现有的答案:(没说全的请大家补充)

1、电动机功率大于10kW;

2、电动机功率大于50kW;

3、电动机功率大于变压器容量的20%;

4、经常启动的电机,启动时造成的电压降大于10%;

5、偶尔启动的电机,启动时造成的电压降大于15%。

还有好像是个经验公式,通过代入公式计算后来确定是否降压启动,望知道该公式的朋友补充一下。

对1、2两项,似乎没有根据,现实中上百、数百千瓦的电动机都有全压直接启动的。

对3项,变压器是空载吗?

对4、5项,实际当中又如何掌控?难道是实际测量吗?



实际上采用降压启动的主要目的,就是避免影响其它设备的正常工作。如果没有其它设备,只有变压器与电动机,那么电动机的功率可以接近变压器的容量,考虑到功率因数、效率等因素,一般电动机功率为变压器容量的80%,都可以直接启动,或者变压器与电动机同时启动。

现实中绝大多数的大电机启动时,变压器或多或少还有其它负荷,那么其它负荷的多少也是要考虑的因素之一。

电动机启动时为什么会影响其它电气设备工作呢?


因为笼形电动机的启动电流是其额定电流的5-7倍,大电流会引起大的电压降,电压降达到一定值,其它电气设备就有可能停止工作或引起故障。因此有规定频繁启动的电机,造成的电压降不能超过10%,不频繁启动造成的电压降不超15%。

为什么会产生电压降呢?


是因为变压器提供不出大电机启动时所需要的大电流,如果变压器能提供大电机启动所需的大电流,就不会产生电压降或产生的电压降很小。这就是说变压器容量的大小,也决定了电压降的大小。那么实际当中绝不能不谈变压器容量大小,而只讲多大的电机要降压启动。

变压器现有负荷的大小,也是决定电压降大小的条件之一。试想变压器空载与满载时,分别启动同一台电机,造成的电压降肯定不一样。那么只讲电动机功率是变压器容量的百分之几,而不提变压器现有负荷是多少,来判断电机是否要降压启动也是行不通的。


至此,要判断电动机是否降压启动,至少要考虑电动机功率、变压器容量、现有负荷三个因素,缺一不可!那么看看现在各种所谓的判断方法,有没有把这三者综合考虑呢?

如何来综合考虑这三个因素呢?为方便均用电流这个参数。其实这个问题的实质是:多大的电流?会造成多大的电压降?也就是电流与电压降的问题。

大家知道笼形电机的启动电流是额定电流的5-7倍。

对变压器而言,多大的负荷电流才会使电压降达到10%、15%呢?这就要用到阻抗电压这个参数,一般的电力变压器阻抗电压为5%左右,也就是当变压器的输出电流为额定值时,电压降为5%,这就是输出380V的变压器,设计的输出电压是400V,当满载时刚好是380V。

假设随着负荷电流的增加,变压器输出电压的电压降是线性变化的,那么当变压器的输出电流为2倍额定电流时,电压降是5%,3倍电流时是10%,4倍电流时是15%。那么频繁启动的电机允许的电压降为10%,也就是电动机的启动电流加上现有负荷电流,只要小于变压器3倍额定电流,就可以直接启动。

这就是最简单、最接近实际的判断电动机采用何种方法启动的方法。

------------ END ------------

推荐阅读:
如何编写ARM处理器的Bootloader
SEGGER的三款RTOS有什么特点?
几款优秀的支持C、C++等多种语言的在线编译器

关注 微信公众号『strongerHuang』,后台回复“1024”查看更多内容,回复“加群”按规则加入技术交流群。


长按前往图中包含的公众号关注


点击“ 阅读原文 ”查看更多分享,欢迎点分享、收藏、点赞、在看

免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭