特斯拉放弃SAP，仅25个人4个月就开发了整套ERP！就问你服不服？

作者| Mr.K

来源| 技术领导力(ID：jishulingdaoli)

特斯拉是老K非常喜欢的高端电动车品牌，除了贵以外，找不出它有什么明显的缺点。从特斯拉发布第一款车开始，老K就一直在存钱，按目前的存钱速度来看，可能还需要99年。

梦想还是要有的，万一见鬼了呢？

特斯拉老板埃隆·马斯克，也是老K喜爱的企业家，作为现实版的钢铁侠，多金、有梦想、大嘴巴，连找个女朋友都这么朋克。

图片自网络@版权归原作者

刚开始看到这则消息的时候，也是很惊讶的，25个人4个月开发了整套ERP，这不是闹着玩吗？

老K早年做程序员的时候，玩得一手好ERP，因为活好、手快，获得“中关村ERP小王子”的美誉。所以，没有人比我更懂ERP。

汽车制造行业的ERP，是所有行业当中最为复杂的，包括了供应链、产品规划、库存管理、订单管理、资产管理、财务模块、客户管理等等。

这绝对不是25个人4个月能完成的。然而人家特斯拉CTO Vijayan，牛逼啊。反正是干了4个月就上线了，业务用起来还觉得挺好。

翻阅了一些资料后，发现这个事情还挺有意思的。

当时，特斯拉刚推出Model S，CTO Vijayan正在跟团队评估，是继续升级SAP，还是找其它的ERP套件来替换。

这时，伊隆·马斯克找来Vijayan，对他说：“不如我们自己建一套ERP吧。”

Vijayan看了看手表，现在是早上9点呀，心想老板没这么快昏头吧。

又看了看老板的气色，也不像是喝大的样子。

Vijayan正准备说出一万个理由来拒绝的时候，想想老板的暴脾气、再想想手里还有大把期权没兑现，家里还有房子要供，咬咬牙说了句，“喏。”

说完带着25个人关了小黑屋，4个月后，手捧着几百万行代码出来，一套叫做“Warp ”的ERP系统上线了。至此，特斯拉有了自己的ERP。

我很好奇，这帮老外是怎么在四个月内捣鼓出一套能用的ERP的。

因为类似的项目我也干过，当年我作为“中关村ERP小王子”，带了4个开发，入驻某钢铁制造企业实施ERP项目。当然了，是在标准产品基础上做二次开发。但是，我们那个标准产品啊，跟没有差不多。

老板说，给你6个月，不成功就TM死在那里。老K年轻的时候多机灵啊，我心想：项目成不成功谁说了算？钢铁厂老板啊。于是老K前两个月啥也没干，就陪老板唱歌、跳舞、搓背，钢铁厂老板都好这口。开始的时候我是拒绝的，一切为了项目，我就豁出去了。

两个月下来，跟钢铁厂老板那感情深啊，就差点没把女儿许配给我了，老K默默看着那位身高160，体重160的千金，咬咬牙还是婉言谢绝了。

做人要脚踏实地，别老想着天上掉馅饼，还是看看地上有没有钱捡比较靠谱呀。

但是，我搞清楚了一件事情：最让老板头疼的系统问题，就是每月不能及时拿到他要看的几张报表。

于是，跟团队说，所有工作围绕那几张报表来做，后来只用了4个月，钢铁厂老板在每个月末都能够及时看到他要的报表，他很高兴的打电话给我老板，一顿狠夸，项目款也结得很爽快。

扯得有点远啊，拉回来。特斯拉的ERP建设，跟老K说的案例可不一样啊，人家马斯克虽然也喜欢唱歌、喜欢美女，但人家懂IT。早年创立了paypal，技术还是很牛逼的，这就没法用老K实施项目的方法去忽悠他了。

那么，CTO Vijayan究竟是怎么做的呢？只用了25个人，短短的4个月就做出一套ERP。

原来，Vijayan也不傻，从0开始做，做到猴年马月啊。于是，他使用了当时最好的低代码平台Mendix。梳理完业务流程，就直接在Mendix上搭建了特斯拉第一套ERP。

低代码这玩意，这两年在中国突然火了起来，其实早在2002年，国外就有类似的解决方案了，可见国内2B领域的软件水平，跟国外差距不是一点点啊。

Vijayan在接受采访的时候透露，特斯拉自主研发的ERP系统“Warp”，最早是搭建在Mendix之上，经过一段时间的使用，性能、架构方面遇到了挑战。

于是他们使用了C＃编程语言，在微软的.NET Framework 平台进行重构，并且运行在特斯拉的私有云上。

根据资料显示，目前“Warp”系统的开发和维护人员在200人左右。这套系统每天被全球3万多名员工使用，网站和App每日用户访问量达到千万级别。

仔细思考CTO Vijayan的整个决策过程，你应该会有所收获：为什么不继续用SAP？为什么一开始用低代码平台来构建？之后又推翻，重新用C＃重构？