2020年1月，大二寒假，接着学习科二。有了之前暑假的技术支撑，练起来也更得心应手，敏捷了很多。同样也是10天左右就去考试了，结果第二次再次失败。都是挂在倒库，我先考的倒库，第一把方向盘往右打死的时间太晚，直接左车身压线，第二次车身在库里太靠后，压线。失败都是有原因的。第一次是判断失误，11号库需要早点打方向。第二次是伸头看栏杆太晚了，车辆已经太靠后了。就这样第二次又没有通过。只能年后再考了，当时我还找了科目三的教练，准备年后先练科目三。疫情我直接在家待到5月份返校。
2020年7-8月，大二暑假参加恩智浦智能车竞赛，整个假期没有时间去驾校。
2021年1月，大三寒假，先练习了科目二，第三次考试失败。第一次机会是在“S”曲线行驶，出来的时候右后轮压线（8号线的曲线行驶出来的地方有点窄，我在候场室里听旁人说过，她也是第二次才过）我第二次通过了四项。第一次是先考的倒库，一次就通过了。而四项失败后，我需要考第二次，等四项第二次成功后，又需要再考一次倒库。第二次倒库，未系安全带，直接不合格。这个比较亏，因为我后来在提示不合格后又跑了一遍，是没问题的。综合三次科目二的考试，发现本人的应变能力太差，临场慌乱，不够镇定。每一次考试总是出现问题，对细节的把握不够透彻。缺少一鼓作气的定力。屡战屡败。
1月下旬我学习了科目三，差不多10天，中间教练有休息，练了6天左右。今天，几个小时前，考试失败。原本预约的时候打算是预约下午场，不知道有什么神秘的力量，约成了上午场，摸号码牌，决定出场顺序，还是第一个出场。运气有点背，今天8点多钟路上还车多。早晨我爸开车送我的时候，还跑错了，误以为是驾校，6：30起床的，差点未能按时到考场。第一次机会是浪费在通过学校区域，要求是三挡，20~30公里每小时，结果刹车踩重了，直接19.9999……公里每小时，就在我看到车速表盘指针在20的下沿一点点的时候，刚要换挡，电脑提示不合格。啊啊，血亏啊。第二次我跑到五档，50公里的时候，突然电脑播报通过学校区域。我急忙踩刹车，这次又踩轻了，超出30米的限制范围，即使我把档位换到三挡，电脑依然判断车速过快。失败了。
啊，真的好坎坷。高考都没有这么紧张，高三的三天小考，五天一大考，已经把考场带给人的紧张氛围适应了。可上车后，紧张。真的紧张。自己又不够聪明，没见过大世面。这个局面，是真的紧张。可惜我还不是社会人呢。在学校我交际圈子本来就小，不擅长与人打交道。也只有实验室熟悉的几个人。这已经大三了。还有一年左右时间就要本科毕业了。自己的心智还没有成熟。哈哈，觉得自己太单纯了，还没准备好，不懂社会需要怎样的能力和素质。主要是一个人格局和眼界。学车正是需要一场气势磅礴的定力。任暗潮涌动，我自岿然不动。
网友爱情海玩偶表示：
一般坐车晕车的人开车都不晕。我是大三去练车的，以前很怕去学车，因为老听说驾校教练怎么怎么骂人，自己也很胆小，所以就业挺怕的，当时叫了一个朋友一起去。然后因为我自己本身的问题，导致我和朋友错开了7天。然后我们分到不同的教练。第一次去见科二教练的时候，半天找不到教练，打了好几次教练电话，教练都生气了。
好不容易见了教练，叫我跟一辆车学。然后就开始了第一次摸车。第一次就是练习拉直线，就是前进和后退都要走直线。差不多练了一个星期直线，期间接触过一俩次侧方停车，很快就上手了。所以没怎么练侧方。然后练车里面有个大姐学车很快，教练调了一辆车来给她学倒车入库，我也跟着去了。练了好久。当初倒库练得挺不错了，然后教练带我们几个人去全流程走一遍。
直角，坡道和S弯都基本上只过了一遍。然后就开始了跑全程。然后我有一段时间，差不多一个星期没去驾校，想偷懒不去学车。平常每天都会去，还逃课（这个不能学），周末基本上早上八点到下午五点都在驾校。因为一个星期没去驾校，然后教练都不认识我是他学员了。然后连着连了一个星期，开车感觉来了，教练也允许我去考科二。
正式考试的时候，我也特别紧张。因为有辆考试车的离合有问题，很难控制，需要抬到快熄火才有用。结果我还是分到了这辆车。当时也紧张的不行，考官一直叫我名字，我跑去上厕所了，回来后我就急急忙忙去，一上车就很兴奋，没啥紧张了。这离合在坡道定点的时候则难控制，结果扣分了。还好一把过。当时这批人只挂了一个，除了一个人考了俩次，全部都是一次过。教练很开心。听说这个教练是个金牌教练。
然后就等科三了。和科二的三个人一起分到了一个教练。教练人不错，唯一一次骂我是因为我没按时去练车。晚到了半个小时，我们每次练车都是一个人练一个小时，人多的话就半个小时，每天教练会安排人按点来练，练完你就可以回家了。不需要大热天的在路上等。教练对我的驾驶技术还是挺信任的，有次人多，只能练半个小时，那个时候是中午，还没轮到我练，结果教练让我插队，然后我练车，教练在副驾上睡午觉。
科三练考试车的时候，那天天降暴雨，很多地方都涨水了，不过考试道路倒是没积水。开车环境应该也算有点恶劣，练习的还是比较顺，就是这车换挡有点问题，容易换不到。然后我考科三又碰到这车。懵逼ing。不过幸好满分过了。
科四考一半网挂了，在考场坐着。然后把我们赶出去，等了半个小时左右重新进去靠，险过。
记得我考科目二的时候，加速过那个限宽门（没在一条线上，其间需要打方向），教练教的是要加速到多少才行。我当时那个车的速度表可能有问题，就是不起速，我就猛踩油门。副驾驶的考官说“你慢点。”我看速度表指针度数还很低，就没松油门。蹭蹭蹭三下，左右掰方向盘，顺利（高速）过了限宽门，过去之后我才松了油门。停车后，考官瞪了我有差不多五六秒钟才说话。不过还好，最后最后让我过了。
等到靠科目三的时候，我刚上车，考官下车不知道干啥去了。过了一会儿考官回来，没系安全带就让我起步。我心说：我提醒是不提醒？不会是坑吧？思考了两秒，我还是提醒他系上安全带，考官脸色立马不好看了。我开了没十米就让我停车，说我低头看档，挂了。当时路面考试的车多，我还在一档滑行，没掰进主路呢，我看什么档？人家嘴大我嘴小，没辙。好在过了几天补考的时候顺利过了。
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