RFID技术在这些行业的应用你都了解吗？

6月21日起，南航向搭乘航班的无陪老人、无陪儿童、两舱及金银卡旅客等旅客，首批推出主动发送行李已装机、已中转、已到达三个节点的运输状态短信，旅客无需操作即可接收到托运行李动态，进一步优化改善南航行李全流程跟踪服务的用户体验，“亲和精细”服务再升级。

短信推送服务是继在南方航空APP、微信公众号、小程序三种原有行李运输全流程信息查询渠道之后的创新信息主动推送方式，进一步扩大了南航行李全流程跟踪服务的旅客触达率。

据了解，南航目前已实现了行李全流程追踪功能在20个地服业务自营的国内千万级机场的100%上线及推广，覆盖航线达200条。对于非自营的国内千万级机场，南航通过与第三方合作开展的数据共享方式，在其原有推进国内千万级机场行李全流程追踪功能模块建设的基础上，实现南航行李全流程跟踪数据的全面接入，现已完成了杭州、厦门、昆明3地机场的行李数据共享，进一步扩大了覆盖范围。

服装企业有其特殊的行业特性，其产品的款式、颜色、尺码组合的特点决定了其单品数量随款式的增加而呈几何级增长，销售体系涵盖直营、批发、特许等多种业态，零售门店(专柜、专卖店、店中店)数量众多、地理分散导致信息量急剧增长且地点分散。根据计划进行生产订单发布，安排具体的工作，发放工序卡，在具体的生产阶段，利用RFID进行数据采集，然后通过无线网络传输到数据采集汇聚到管理中心，利用可视化的软件系统进行管理，可进行进度查询、效率分析、工时分析、也可产生工资报表，把数据整理纳入员工考核。

在天府国际机场T1航站楼的行李处理系统控制机房内，民航二所物流公司天府机场项目部经理杨斌与同事们正紧张地忙碌着，工作人员紧盯监控屏幕，监控整个候机楼的模拟行李运行态势。这次测试覆盖T1、T2两座航站楼，涉及6000余件模拟行李。天府国际机场的行李传送系统规模巨大、流程复杂，两座航站楼的高峰时段预测行李总量达10080件/小时。当前，整个行李系统的处理能力可达14400件/小时。

据介绍，成都天府国际机场行李系统项目设备总长度达33公里，其中，ICS(独立装载系统)部分设备总长度约20公里，皮带输送机部分设备总长度约13公里。设置了214个值机柜台，其中人工值机柜台126个、自助值机柜台88个，另有8个大件行李值机柜台。有20个行李提取转盘，T1航站楼和T2航站楼各有10个;有38个分拣转盘，两座航站楼各有19个。

到达行李自动化确认系统综合运用AI智能深度学习技术，采用了最新的图像的读码和射频识别(RFID)技术相结合的方式，通过自动化扫描代替人工手持设备扫描的采集行李保障信息，在提高行李信息录入效率的同时，也降低了人工操作带来的误差，行李条码识别准确率及工作效率得到有效的提高。下阶段，南航将在大连、吉林、海口、三亚四个站点上线该系统，进一步提升行李全流程跟踪服务“可知可控”水平。

RFID技术增加生产管理的灵活性，快速进行生产调整，RFID数据自动采集实现了对车间生产运营情况进行监控和调整，实施柔性化生产。RFID对生产工序、工艺进行管控，让产品质量实时进行数据上传，生产信息的实时反馈与跟踪，一旦出现生产问题，快速找出生产工艺信息并解决，确保了生产质量的实时分析与处理，达到生产质量的严格控制。RFID技术通过在每个工位，产品上进行RFID电子标签进行信息绑定，这样很大程度上降低了库存、劳动力、生产时间、废品等造成的生产成本。RFID技术有效地对各生产岗位进行监督、对产品质量的稳定性和工艺参数的执行率进行监督。