桥接出彩,领略非一般的图像转换
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驾驶讲究眼观六路,耳听八方。但是再厉害的司机也会遇到视觉死角,在一些特殊情境下就需要车载摄像系统发挥作用了。很多人都认为监控系统的核心在于摄像头本身,殊不知在摄像头与中控之间的视频信号传输才是视频监控系统的主要战场。
在如今这个高速数字信息时代,车载摄像在成像显示中不再是要求能够实现外围环境的监测,而是要求真正意义上的满足高清晰和低时延的显示,东芝就车载主处理器和外围设备之间的各种图像信号传输应用推出接口转换芯片——TC9591。
01优秀的图像转换能力
TC9591能对支持图像信号任意的转换输出。一般摄像头的感光传感器会输出四种图像信号,raw RGB、RGB、YUV、JPEG。市面上的多种视频图像信号都是在这四大基础图像信号上面进行扩展的。TC9591作为一款强大的视频图像桥接芯片,它是怎么对摄像头的视频信号进行转换的呢?
TC9591芯片内部集成MIPI CSI-2与并行接口之间的图像信号转换器,支持接收RAW8/10/12/14、YUV422(CCIR/ITU 8/10bit),RGB888/666/565和用户定义的8位视频图像信号,将其采集到的图像信号转换成内部CSI信号,然后将内部的CSI信号还原成YUV422(CCIR/ITU 8/10bit),YUV444,RGB888/666/565以及RAW8/10/12/14中的任意一种视频图像信号输出,极大地解决了图像接口兼容性的问题。
在车载摄像系统中,为了解决车辆倒车时高清数字摄像头影像无法实现的远距离传输问题,可以把高清数字摄像头信号转换成CSI信号,通过SERDES长距离传输到车辆主控,从而实现图像监控显示。某B公司基于TC9591图像桥接方案已在最新车型上量产。
02可选的通道信号输出
MIPI CSI-2是由MIPI联盟下Camera工作组指定的接口标准,主要由应用层、协议层、物理层组成,最大支持4通道数据传输,单线传输速度高达1Gb/s。但是TC9591不能对4通道信号同时处理,因此需要存在一个协议机制,用来选择某一时刻中某一通道的视频图像信号的输入与输出。作为一款高性能的图像信号桥接芯片,其内部集成了可配置的从属通信寄存器,外围提供了IIC、SPI两种可选择的串行通信协议接口,用户可以对CS的电平特性进行选择调取。假若在车上安装4个摄像头,一个显示屏就能够轻易地切换观察周围的环境信息,十分安全、便捷。
03合理的设计带来强大的性能
作为一款强大的图像信号桥接芯片,TC9591具备快速的转换速率,能够保证从摄像到显示的实时性。可配置的TC9591将像素时钟为166MHz 24位并行数据转化为4通道MIPI CSI-2或将MIPI CSI-2信号转化成像素时钟为100MHz 24位并行数据,完全不用担心会产生图像更新延迟问题。同时在24位图像CSI输出过程中能够最大支持1080P的分辨率输出,且帧率能够有效地控制在60fps左右,十分稳定可靠。
在芯片本身的设计上,TC9591的封装采用了80pin的BGA封装,在电路设计中可以很好地节约板载空间。其系统资源设计灵活,支持时钟和电源管理,从而能够实现低功耗状态。同时引出3个GPIO引脚能够通过配置寄存器设置时钟、复位、关机等输入信号,亦可以作为数据触发的中断信号源。在电源供给方面GPIO接口与摄像数据接口采用不同的电压源供电,能够很好地保证系统的稳定运行不会被模拟源所干扰。本视频接口转换芯片符合AEC-Q100,在-40℃到105℃的温度环境下也能够正常的运作。
04安全的车载场景部署
TC9591是一款专为车载摄像头图像信号转换诞生的功能器件,多达4路的摄像头图像数据输入,能够全面监测车身周围环境信息并实时显示。因此能够很好地保证车主在驾驶中的安全性。TC9591广泛应用于行车记录仪、ADAS系统、倒车与侧停入库等场景,给驾驶者行车便捷提供助力。
东芝在汽车电子领域占据着一席之地,对于图像MIPI接口的应用开发积累了多年经验,在车载图像桥接芯片研发方面的技术优势突出,能够很好地帮助汽车制造商解决图像信号转换等设计问题。
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关于东芝电子元件及存储装置株式会社
东芝电子元件及存储装置株式会社,融新公司活力与经验智慧于一身。自2017年7月成为独立公司以来,已跻身通用元器件公司前列,为客户和合作伙伴提供分立半导体、系统LSI和HDD领域的杰出解决方案。
公司24,000名员工遍布世界各地,致力于实现产品价值的最大化。东芝电子元件及存储装置株式会社十分注重与客户的密切协作,旨在促进价值共创,共同开拓新市场,实现了超过7500亿日元(68亿美元)的年销售额。公司期望为世界各地的人们建设更加美好的未来。
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