关于RFID技术的这些应用场景你都了解多少？

共享单车的出现，解决市民出行“最后一公里”问题，但随之而来的停放乱象也给城市管理带来了诸多难题。日前，石家庄市裕华区城市管理综合行政执法局按照治理共享单车停放秩序的思路理念，引导各品牌共享电单车企业对精准停放进行了详细探讨，经测试比较，小溜共享RFID精准停车技术“脱颖而出”并在裕华区正式投用。8月20日，记者对裕华区共享电车RFID精准停放区进行了实地探访。

8月20日早上，记者来到小遛共享位于槐安路与建华大街交叉口西南侧的停车区域，此时正值上班早高峰，不时就能看到骑行至此停放电单车的上班一族。

市民曹先生工作和居住都在裕华区，“方便、实惠、不堵车”是他选择共享电单车的原因，而小遛共享以其低车身、高回弹海绵坐垫、液压减震等优点赢得了曹先生喜爱。

曹先生表示，之前使用共享单车、电单车时也会随意停放，但使用小遛以后，随意停放时系统便会发出提示，只有摆正方能还车。

当小遛共享河北公共事务负责人陈风向曹先生详细介绍了RFID精准停车技术后，曹先生直呼“666”，“没想到一辆小小的电单车还有着这样的高科技，怪不得小遛的车经常是整齐停放的。”

章楠表示，共享单车、电车整齐摆放，是城市管理的重点，也是共享单车电车企业的社会责任，“RFID精准停车技术要求用户必须停到指定停车区域内并在RFID识别带附近，精确度让误差缩至正负10CM。通过这项新技术的约束，可以有效避免乱停乱放的情况出现。”章楠告诉记者，除已设立的五个共享电车RFID精准停放区外，8月21日左右还将再增加5个，“这项工作我们每周都在推进，将全区推广使用。”

单频RFID一般是工作在单一频段的某一种RFID技术，常见的是2.4G和900MHZ以及433MHZ，我们今天要说的主要是有源RFID的应用，所以超高频等不在讨论范畴内。

十五年前，有源RFID被用在定位领域，那个时候做的最多的就是人员的点名、车辆的盘点、物资的防盗，衍生出来的应用也大概不超出本身RFID代表的识别领域，比如运钞车辆到达银行、公交车到达站台(BRT更常见)、涉密资产在仓库的盘点等。

后来随着位置服务需求的不断旺盛和增长，诸如WIFI、ZIGBEE、蓝牙等射频技术不断被开发应用，所以单纯的单频RFID在定位领域已经无法和其他的射频技术相提并论，这个时候有的厂家开始推行双频RFID。

所谓的双频RFID，就是同一个射频模块集成了两个频段，最常见的是2.4G和125K，以及433MHZ和125K。125K作为一种低频RFID，最大的特性就是读取距离短，根据装配的天线不同，距离不同，在3-10米范围不等，而且125K的识别为激活方式，不在激活区，是不会被激活的，市面上对于个人用户最多的就是汽车开门，车钥匙就是一个125K的低频标签。

在当今因人工智能的驱动而快速决策的商业环境中，RAIN RFID具有独特的能力，能够使系统运行得更加有效。这是因为它提供了用于跟踪和定位数十亿物品的物品标识符，从衣服到食品、药品、工具、包装、托盘等等。

在没有光线的情况下，它也可以自动读取数据，为曾经不可用的位置和易忽视的过程细节提供可见性。RAIN RFID系统提供的数据让AI驱动的解决方案变得更有实用性，不仅让人们能够看到整个供应链中的单个项目，同时了解整个供应链的运作方式，并让人们察觉有哪些方面需要改进。

随着企业加速数字化转型，以及企业对新技术和物联网的投资有所激增，我们预计，互联网数据将会呈现增长的趋势。不过，随着关于货物实时流动的准确数据量的增加，人们对运营团队的需求也在增加，运营团队需要自信、快速地做出合理的业务决策。因此，人工智能驱动的系统有助于运营团队依靠人工智能的数据分析来做出更好的决策。

例如，在过去几年中，达美航空(Delta Airlines)通过投资RAIN RFID、物联网等技术，比如RAIN RFID行李实时跟踪系统，以及通过Fly Delta移动应用程序实现自动办理登机手续，而这些技术的应用无疑提升了其客户的体验。目前，达美航空正在利用对这一系列的技术投资来实施人工智能驱动的平台，该平台能够分析数百万个运营数据点，从行李移动到飞机位置，从机组人员限制到机场条件等。该系统模拟操作运营情景，并创建一些假设的场景，从而帮助达美航空的专业人员做出关键的运营决策，以整体地改善客户的航空体验。