广州、深圳、内蒙古等地都在为智慧城市建设添砖加瓦

“要想富，先修路”，这句老话形象地说明了交通对脱贫致富的重要性，而这句话在数字经济时代也没有过时。在数字化浪潮下，高质量发展已经成为主旋律，而新型智慧城市的建设则是推动经济社会高质量发展的重要抓手，抢修数字经济的致富之路——光网络已成为重中之重。

2020年12月，国家信息中心发布了《全光智慧城市白皮书》，首次提出全光智慧城市的发展理念，通过阐述第五代固定宽带网络技术演进与技术优势，加速全光基础设施的部署升级，以高质量连接构筑智慧城市，丰富基于智慧城市的创新应用场景。这给正在积极将宽带提速至千兆、扩大网络覆盖范围的运营商，勾勒出“全光网络”支撑下的未来智慧城市场景。

从2019年起，内蒙古移动加大资金、资源投入，大力进行5G建设，加速推进5G覆盖。杨跃辉介绍称，在5G基础设施建设方面，内蒙古移动率先开通自治区首个5G基站，目前已建成5G基站6100余座，5G峰值速率下行达到1000Mbit/s，上行达到200Mbit/s;在5G业务发展方面，内蒙古移动积极履行社会责任，提供丰富的5G终端和套餐产品，发展5G终端用户370余万，推动了“5G+煤矿”“5G+电力”等创新5G to B应用的规模普及。

在今年的政府工作报告中，明确要求加大5G网络与千兆光网建设力度，丰富应用场景。这无疑将千兆光网的战略地位提升到国家级新高度。在千兆光网的建设方面，内蒙古移动大力推进城市光纤宽带网络的建设，实现100%光纤入户，发展宽带用户近252万户，千兆宽带用户近3万户。内蒙古移动从2009年开始对呼和浩特地区光传送站点进行战略性规划布局，在光传送节点密度方面，目前内蒙古移动的OTN站点数已经实现较广范围的覆盖，以呼和浩特为例，现已部署了超过200个OTN光传送站点，每万人拥有的光传送站点数达到0.45，呼和浩特市每万人拥有的光传送站点数在内蒙古自治区乃至整个西部地区都处于领先水平，形成了很好的全光城市发展基础。

有了宽带千兆和5G千兆双保险，万物互联的智慧生活已经全面开启。杨跃辉表示，在千兆光网的业务发展方面，内蒙古移动面向家庭用户推出了FTTR全光房间等创新业务，以及直播宽带、教育宽带、游戏宽带等多种差异化套餐服务，同时OTN政企专线业务已经广泛服务于政务、金融、医疗等各类行业，加速企业数字化转型进程。

“《条例》的发布对残障人士来说是一件特别好的事情，无障碍的完善便捷，是促进残障人士融入社会的基本保障，我非常期待《条例》的落地执行。”深圳市雨燕残疾人关爱事业发展中心负责人张莹莹说。今年6月29日，《深圳经济特区无障碍城市建设条例》经深圳市人大常委会第二次会议表决通过，自9月1日起实施。这是全国首部无障碍城市建设立法，也受到了市民特别是残障人士的关注与欢迎。

《条例》明确，国家机关和事业单位对外办公场所、公共文化设施、交通枢纽、旅游景点、医院、大型商场、酒店的公共停车场，应当按照规定标准，在方便残疾人通行的位置设置并标明无障碍停车位，供肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车专用。

使用无障碍停车位的机动车，应当在显著位置放置专用标识或者残疾人证。停车场管理人员有权核对驾驶或者乘坐人员的专用标识或者残疾人证。

《条例》加强无障碍信息交流建设，将无障碍信息交流建设纳入智慧城市建设，规定了与残疾人及其他有需要者日常生活密切相关的政务信息、通讯网络、信息技术、公共服务等方面的无障碍信息交流支持和改造。明确社会公共服务网站应当达到无障碍网站设计标准，明确电视台、图书馆等公共服务机构应当为有需要者收看节目或者阅读提供便利。

鼓励通信终端设备制造商提供与无障碍信息交流服务相衔接的技术和产品，开展信息无障碍终端设备研发与无障碍化改造;鼓励相关企业在即时通讯、远程医疗、教育学习、地图导航、金融支付、网络购物和线上约车等服务中提供无障碍支持;鼓励开发专门针对特殊群体融入社会的无障碍应用程序，为无障碍城市建设提供科技保障。

自动驾驶系统操控、360度无死角识别障碍物、自动泊车、随时随地手机充电……广州地铁18号线首通段开通后，南沙市民将可搭乘智能网联公交来往横沥站和4号线蕉门站。

为加快让“聪明的车”驶上“智慧的路”，南沙推出《南沙区智能网联道路测试先行试点区建设工作方案》，在区内全域开放智能网联测试道路。当下，南沙区正大力推进自动驾驶测试和试运营、智慧交通大脑平台建设、智能路网改造、自动驾驶封闭测试基地建设，力争打造国家自动驾驶及智慧交通示范区。

目前，小马智行已有超过40辆L4级自动驾驶乘用车在南沙中心城区试点开展商业化出行服务，并率先启动广惠城际货运线路运营，逐步推动跨市、跨省干线物流商业应用。在明珠湾起步区灵山岛尖，南沙已搭建人、车、路全面协同的智能驾驶车路协同系统。

与此同时，南沙还在全力打造全数字化、智能化、无人化的湾区示范性港口。通过5G、人工智能、物联网、自动化等技术的示范应用，正加速推进南沙港区四期全自动化码头和南沙港区三期自动化堆场二期项目建设，从而让码头实现生产作业自动化、生产调度智能化、信息服务数字化。

在畅通物流通道、发展多式联运方面，广州港还将加快南沙港铁路与配套站场建设，推进南沙港区集装箱码头、南沙港区粮食及通用码头与南沙港铁路的设施衔接。